Ale jakichs typowych wielkich wad nie ma. Jak to diesel pewnie ma miliard przebiegu, ale jesli byl eksploatowany wlasciwie to nic sie nie powinno psuc. Narzekaja ponoc troche na zawieszenie, ale jakie sa koszta wymiany i co z tym mozna zrobic ja nie wiem. Diesel czyli turbo moze byc zajechane, koszt regeneracji to masz ok 1200-1500 pln zapewne, nowe to koszt ponad 3k. Wiadomo jak to jest jak cos jebnie typu turbo, wtryski, dwumasa, sprzeglo to musisz sie liczyc z kosztami na kilka tysiecy, ale po za tym auto godne polecenia. Jesli bedziesz jechal obejrzec to lepiej zabierz ze soba kogos kto sie naprawde na tym zna bo wiekszosc problemow (tych powaznych) mozna dosc latwo wylapac tylko trzeba wiedziec jak. Ludzie tez troche narzekaja na drobne problemy z elektronika, rdzewiejaca klape. Generalnie raczej bezawaryjne, ale nie okreslisz rocznych kosztow utrzymania.
Tak czy owak ja gdybym nie mial "luznych" dwoch tysiecy miesiecznie do rozdysponowania na wydatki biezace to nie porywalbym sie na takie auto bo jesli cos powaznego padnie to bylbym uwalony.
Reasumujac - tak jak twardy i justakas mowia duzo zalezy od szczescia, ale samochod jest raczej godny polecenia i uwazany za stosunkowo bezawaryjny. Posprawdzaj sobie ceny oryginalnych czesci i sie zastanow czy jak przyjdzie Ci np. wymienic przednie zawieszenie, hamulce itp czesci eksploatacyjne to czy temu podolasz.
Zakładki