Temat: Wybór samochodu.

szukaj 2.0, jedyny sensowny silnik dla Ciebie, 1.8 to za mało, 2.3 za dużo.

Pordzewiała będzie każda, dosłownie każda. Mogła być już robiona, ale znowu zardzewieje i tak w kółko. Gadałem z gościem, który ma sedana od kilku lat i powiedział mi, że jedyne co robi poza sprawami eksploatacyjnymi, to rdza. Wydaje na to 600 zł rocznie, poza tym nic się z autem nie dzieje.

Imo warto, jak dostaniesz coś co akurat w tym momencie nie będzie rdzewieć, to całkiem długo możesz wytrzymać bez wizyty u blacharza (jakieś 8 miesięcy, bo przed zimą warto by go sprawdzić dokładniej).

To weź sobie Yarisa I, nawet LPG nie musisz w nim mieć, a jak będzie, to już w ogóle taniocha.

A4 B5, Passat B5 - oba z silnikiem 1.8 lub 1.8T. Bardzo dobre do gazu (kupisz bez problemu już z instalacją w tej cenie), osiągi odpowiednie do mocy, prosta budowa, niskie koszty napraw, spora podatność na podnoszenie mocy (wersja turbo). Nie są to jakieś legendarnie trwałe silniki, ale nic lepszego w tej cenie raczej nie dostaniesz. Spójrz jeszcze na 2.0T od Renault (w Twoim przypadku tylko Laguna II), ale nie wiem, czy do 10k znajdziesz coś wartego uwagi.

To co wyżej ino z 1.9TDI, najlepiej w wersji 90 i 110 konnej. Laguna odpada oczywiście.