Wybór samochodu.

**Mexeminor** Ekspert · 13-04-2023 12:52

Biorąc pod uwagę, że po 100kkm w Fabii były do wymiany wszystkie amortyzatory, przednie wahacze i ciągle coś jeszcze napierdala przy hamowaniu (pewnie kolejne elementy zawieszenia, ale tbw, bo zaraz Octavia jest odbierana), to bym się przygotował na festiwal wymian eksploatacyjnych w takim A4 przy ok. 150kkm (bo nie ma co wierzyć w to, że do Audi pakują trwalsze części, umówmy się, to nie 2000 rok).

Master · 13-04-2023 13:36

Mexeminor napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Biorąc pod uwagę, że po 100kkm w Fabii były do wymiany wszystkie amortyzatory, przednie wahacze i ciągle coś jeszcze napierdala przy hamowaniu (pewnie kolejne elementy zawieszenia, ale tbw, bo zaraz Octavia jest odbierana), to bym się przygotował na festiwal wymian eksploatacyjnych w takim A4 przy ok. 150kkm (bo nie ma co wierzyć w to, że do Audi pakują trwalsze części, umówmy się, to nie 2000 rok).

Niby tak, ale podumaj, ze nawet w 2000 roku i troche pozniej juz bylo tak, ze przy 160-180k zaczynal sie festiwal spierdolenia i seria turbo, dwumas, wahacze, amortyzatory, tarcze, kloce i tak dalej. Wiara w to, ze teraz jest inaczej bylaby naiwna.

Temu mowilem, A4 najlepsze auto z tych wymienionych, ale najrozsadniejszy jakis ProCeed lub cos innego bardzo mlodego.

Sonka · 13-04-2023 13:43

Mexeminor napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Biorąc pod uwagę, że po 100kkm w Fabii

a taka fabia dobra amerykańska dynamiczny silnik w bęzynce, komfort maybacha w cenie trabanta a tu prosze

Obecnie mam 2 auta, golfa mk7 2016 1.6 tdi najebane 270k i superba 2017 najebane ponad 200k i jedynie co wymienilem to oleje, rozrząd, hamulce i opony.

Master · 13-04-2023 16:03

Ta a moja Ibiza ma 480kkm i nic nigdy nie robilem = kazde auto co ma najebane 480kkm to super wybur nic sie nie bedzie dzialo!!11

Sonka · 14-04-2023 07:36

Master napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Ta a moja Ibiza ma 480kkm i nic nigdy nie robilem = kazde auto co ma najebane 480kkm to super wybur nic sie nie bedzie dzialo!!11

tylko ja nigdzie nie napisałem, że to super wybur a meksio chyba z 400 razy w tym temacie pierdolnął o zajebistej skodzie fabii w bęzynce 1.0 XD

Boleslaw Chrobry · 14-04-2023 08:39

Sonka napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

tylko ja nigdzie nie napisałem, że to super wybur a meksio chyba z 400 razy w tym temacie pierdolnął o zajebistej skodzie fabii w bęzynce 1.0 XD

Wybór samochodu.-04edf25512e2456f4af80f4dc83f59b2.gif

**Mexeminor** Ekspert · 14-04-2023 10:07

Sonka napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

tylko ja nigdzie nie napisałem, że to super wybur a meksio chyba z 400 razy w tym temacie pierdolnął o zajebistej skodzie fabii w bęzynce 1.0 XD

Ale czaisz grubasie pornograficzny, że to jest zajebiste auto, bo tanie, eksploatacja tania, w miarę wygodne (trasy po 500 km klepie na raz i się nie męczę, czego nie można powiedzieć o innych autach tej klasy) i naprawdę nieźle wykonane (w porównaniu do Yarisa to jest rozpierdol, nic nie trzeszczy, nic się nie rusza jak w zabawce itd.).

To, że ty nie wymieniałeś w tych swoich gruzach akurat nic (ta, jasne, bo uwierzę), nie znaczy, że ktoś już nie wymienił. No i przypominam, że masz dwa auta z grupy VAG, w tym jedną kurwa Skodę i jeszcze masz czelność zbuku jeden cisnąć Fabię, która na swoich barkach utrzymuje zasadność produkcji takiego Superba XDDD

Szkoda ryja dalej strzępić, bo widzę, że głupota postępuje.

Master napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Niby tak, ale podumaj, ze nawet w 2000 roku i troche pozniej juz bylo tak, ze przy 160-180k zaczynal sie festiwal spierdolenia i seria turbo, dwumas, wahacze, amortyzatory, tarcze, kloce i tak dalej. Wiara w to, ze teraz jest inaczej bylaby naiwna.

Otóż nie było tak do końca. Passat B5FL wysrał dwumasę przy 310kkm, a przednie zawieszenie pozostało fabryczne przed 350kkm. Wymiana tylnego nastąpiła przez 350kkm raz. Turbo tylko czyszczone, bez regeneracji. Wtryski fabryka, ogólnie silnik w ogóle nie ruszany.
Podobny case był właśnie z takim A4B5 czy A6C5, w końcu B5 zostało zrobione na C5 właśnie. Trwałość tych aut była dużo wyższa. Takie E39 podobnie, fabryczne wahacze tylne zmieniałem przy 280kkm, a silnik nie był w ogóle dotykany przez 20 lat.
Dla porównania Passat B7 już przed 200kkm wymagał wymiany tylnych tulei, które się po prostu rozsypały od jazdy autostradowej (a więc inna eksploatacja by je wysrała dużo szybciej), już nie wspomnę o wtrysku, który zdechł po 250kkm czy plastikowej sprężarce klimy, która też się wtedy poddała.

Master · 14-04-2023 10:28

Mexeminor napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Ale czaisz grubasie pornograficzny, że to jest zajebiste auto, bo tanie, eksploatacja tania, w miarę wygodne (trasy po 500 km klepie na raz i się nie męczę, czego nie można powiedzieć o innych autach tej klasy) i naprawdę nieźle wykonane (w porównaniu do Yarisa to jest rozpierdol, nic nie trzeszczy, nic się nie rusza jak w zabawce itd.).

To, że ty nie wymieniałeś w tych swoich gruzach akurat nic (ta, jasne, bo uwierzę), nie znaczy, że ktoś już nie wymienił. No i przypominam, że masz dwa auta z grupy VAG, w tym jedną kurwa Skodę i jeszcze masz czelność zbuku jeden cisnąć Fabię, która na swoich barkach utrzymuje zasadność produkcji takiego Superba XDDD

Szkoda ryja dalej strzępić, bo widzę, że głupota postępuje.

Otóż nie było tak do końca. Passat B5FL wysrał dwumasę przy 310kkm, a przednie zawieszenie pozostało fabryczne przed 350kkm. Wymiana tylnego nastąpiła przez 350kkm raz. Turbo tylko czyszczone, bez regeneracji. Wtryski fabryka, ogólnie silnik w ogóle nie ruszany.
Podobny case był właśnie z takim A4B5 czy A6C5, w końcu B5 zostało zrobione na C5 właśnie. Trwałość tych aut była dużo wyższa. Takie E39 podobnie, fabryczne wahacze tylne zmieniałem przy 280kkm, a silnik nie był w ogóle dotykany przez 20 lat.
Dla porównania Passat B7 już przed 200kkm wymagał wymiany tylnych tulei, które się po prostu rozsypały od jazdy autostradowej (a więc inna eksploatacja by je wysrała dużo szybciej), już nie wspomnę o wtrysku, który zdechł po 250kkm czy plastikowej sprężarce klimy, która też się wtedy poddała.

Brak danych.

Passat mojego starego ma 300kkm i jeszcze jezdzi, ale poważną jazda bym tego nie nazwal, rozjebane jest tam doslownie wszystko. Mozna uznac, ze tez nie mial remontu zawieszenia tylko faktycznie ten remont to on powinien miec ze 100kkm temu (co prawda UPG wyjebalo i byla generalka silnika, co za niespodzianka xD). I to podejrzewam jest glowny powod dlaczego "stare auta tyle przejezdzaly panie po 500kkm" - bo ludzie jezdzili i dalej jezdza jakimis rozjebundami rozpierdolonymi. Drugi nasz passek rodzinny z 1.8t wyjebal sie na plecy ostatnio przy przebiegu 325k i leci juz na zlom bo rozjebane jest doslownie wszystko. I rozjebane bylo juz gdzies tak od 200kkm, po prostu dopiero teraz bylo juz tak bardzo rozjebane, ze nadalo sie na zlom xD

Takie a4 tez by sie pewnie dokulalo do 300k, co prawda rozjebane na 4 strony swiata, ale by sie dokulało.
Moze i jakas tam minimalnie wieksza trwalosc byla, ale nie sadze, w kazdym razie teraz przy 160-180k zaczyna sie festiwal spierdolenia.

**Mexeminor** Ekspert · 14-04-2023 11:47

Weź jeszcze pod uwagę, że te wasze auta mogą mieć realnie więcej niż 300kkm XD Poza tym jak się nie naprawia auta regularnie od 100kkm to czego się spodziewasz. To są naczynia połączone, nieleczona usterka może doprowadzić do kolejnych i w efekcie sprawić, że naprawa będzie totalnie nieopłacalna.

Nasze B5FL zawsze było utrzymane w nienagannym stanie. Takim, że zawsze się w niego wsiadało i jechało do Niemiec czy gdziekolwiek się chciało, a auto płynęło po drodze, było w pełni sprawne i bez grama rdzy. Przednia zawiecha nie była wymieniana, bo była po prostu ok, tak samo jak każdy inny podzespół, który pozostał fabryczny.

Podobnie ma mój kumpel z A4B6 quattro ze Szwecji, 1.8T właśnie. Auto ma 330kkm nalatane i jest w nienagannym stanie, wszystko w nim hula i nie ma problemu żeby tym lecieć do Szczecina czy innego Berlina ze średnią prędkością 150km/h. Ziomek wsadził w nią jakieś 5k przez 4 lata użytkowania i to głównie na jakieś osrane moduły komfortu itd., bo to niestety lubi się z wiekiem zjebać. Zawiechy nie dotykał i tylne wahacze są fabryczne.

Mój drugi W124, który miał najechane chuj wie ile km (200D, przypominam) miał fabryczne zawieszenie. Całe. Dopiero jak go sprzedawałem po 1,5 roku użytkowania, to mechanik specjalizujący się w starych Mercach powiedział, że wypadałoby już wymienić wahacze, bo jeden złapał mały luz i pewnie w ciągu roku wszystkie będą kaput. Auto miało 30 lat.

Takich historii jest więcej oczywiście. Zaburzony obraz tych aut w Polsce wynika głównie z tego, że one przyjeżdżając do nas traciły magicznie po 150-200kkm nalotu. Stąd się brały wymiany turbo w 1.9TDI po 250kkm, jakieś wymiany szklanek po 200kkm, dwumasy strzelające po 200kkm itp. itd.

PS Dwumasa i sprzęgło w Pasku B7 było fabryczne przy 320kkm więc można powiedzieć, że tutaj jest progres i szapo ba dla VAGa. Serio, nie spodziewałem się. Jak Ukrainiec nim odjeżdżał, to jeszcze chwalił że sprzęgło żyleta i objedzie 2x Krym izi.

Lord Premium · 14-04-2023 12:22

passaty dobre auta tylko wkurwiajace

jaxi · 14-04-2023 14:37

Mexeminor napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Takie E39 podobnie, fabryczne wahacze tylne zmieniałem przy 280kkm, a silnik nie był w ogóle dotykany przez 20 lat.

TO SŁABE ZAPAKOWAŁEŚ BO PRZY 305 WYMIENIAŁEM CAŁY TYŁ

ale silnik to tak wciaz nic nie jest wymieniane i jakos podobno jezdzi
skrzynia miala awarie otoz nie bylo dwoch biegow ale skonczyla sie zima i jest ok
daje max 20kkm i zlom albo naprawy za lacznie 15-25k, przede wszystkim buda rozjebana juz i wnetrze

**Mexeminor** Ekspert · 14-04-2023 15:38

jaxi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

TO SŁABE ZAPAKOWAŁEŚ BO PRZY 305 WYMIENIAŁEM CAŁY TYŁ

wyruchali dla cb, bo wahacz był cymes. Poza tym jak to auto zaczęło nagle wozić trzech ~~grubasów~~ zdrowych mężczyzn, to ja się nie dziwię XD

jaxi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

ale silnik to tak wciaz nic nie jest wymieniane i jakos podobno jezdzi

M52B25 jest nie do wyjebania, serio.

jaxi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

skrzynia miala awarie otoz nie bylo dwoch biegow ale skonczyla sie zima i jest ok

cud, że dopiero teraz się zjebała XD No ale jak zwykle stary gruz się sam naprawił więc jest essa.

jaxi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

daje max 20kkm i zlom albo naprawy za lacznie 15-25k, przede wszystkim buda rozjebana juz i wnetrze

pewnie tak będzie, bo na pewno nie ma już progów, pasa tylnego, wlewu paliwa, dołów drzwi i przednich błotników (a kto wie czy też nie tylnych). A wnętrze kolego to ja miałem cymesik i mocno mnie boli, że zostało rozjebane, ale cusz.

Shooterq · 14-04-2023 18:00

hefalump napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Rozważam zmianę auta, bo po przemyśleniu sprawy jednak, XC60 wychodzi nieco za drogo.
Zależy mi na:
- bezpieczeństwie
- komforcie podróżowania głównie w 2, ale też w 4 osoby, czasami dłuższe trasy (dlatego kombi/suv)
- minimum te 180+km
- aktywny tempomat, martwe pole, podgrzewane fotele, elektryczne fotele z pamięcią, keyless, carplay/android auto, hak holowniczy (w kombi ew. relingi na dach, potrzebne do przewozu rowerów)

Rozważam kilka opcji, w budżecie do ok 150k brutto
- A4 B9 Avant, 2018-2020 rok, 100-160k przebiegu
- Volvo V60, rok i przebieg jak wyżej
- VW Tiguan, może uda się nieco nizszy przebieg w tym budzecie
- ProCeed, nówka z salonu

Co z tej 4 polecicie? Ewentualnie co jeszcze byście zaproponowali? C klasa wydaje sie nieco poza budżetem, a BMW sam nie wiem... ewentualnie seria 3 wchodzi w grę.

Obczaj sobie jeszcze Kia Optima. Proceed to mały dzieciak przy niej. Za lekko ponad 100k jesteś w stanie wyrwać 2018/9 rok w GT Line (ta wersja ma czujnik martwego pola, aktywny tempomat, niższe wersje nie mają), jeszcze z gwarancją do 2025/6 roku. Ja mam taką w sedanie, ale wersja L, miejsca w środku jest MEGA dużo, z tyłu się siedzi jak król. Fakt, pokrętła i ogólny feeling jest taki troche jakby była składana z części z Aliexpress, ale no coś za coś. Raczej się nie psują, jedyne co to skrzynia DCT może się posypać prędzej czy później (lepiej prędzej, póki na gwarancji :)), ale to samo dotyczy DSG od Vaga.

jaxi · 14-04-2023 18:36

Mexeminor napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

wyruchali dla cb, bo wahacz był cymes. Poza tym jak to auto zaczęło nagle wozić trzech ~~grubasów~~ zdrowych mężczyzn, to ja się nie dziwię XD

M52B25 jest nie do wyjebania, serio.

cud, że dopiero teraz się zjebała XD No ale jak zwykle stary gruz się sam naprawił więc jest essa.

pewnie tak będzie, bo na pewno nie ma już progów, pasa tylnego, wlewu paliwa, dołów drzwi i przednich błotników (a kto wie czy też nie tylnych). A wnętrze kolego to ja miałem cymesik i mocno mnie boli, że zostało rozjebane, ale cusz.

Wahacze na śmietnik znajomy mi robił czymalem je
Do tego sprężyny rozjebane w sumie też
Z amortyzatorów z przodu się leję ale jest ok xD

Jako tako auto strasznie nie gnije, jest trochę punktów, byle jakiego zabezpieczenia, ale gnuj w środku został zrobiony przeze mnie, potem ogarnięty, ale 1.5 roku temu oddałem bratu i xD
Pomijając ogólny syf to boczki drzwi zaczęły się rozklejać i klasycznie zjebane mechanizmy zamykania okien z tylu

durel · 11-05-2023 11:24

Szukam nowego (używanego) auta i rozważam następujące opcje w kombi: A4, C klasa, Seria 3, V60.
Po wstępnym researchu wychodzi że, w przypadku BMW mogę dostac np. serie 5 w takich pieniądzach co Audi A4. Faktycznie jest taka różnica w cenie czy coś tam jest nie halo i ta seria 5 jest poskładana z 3 samochodów?

Przykładowo weźmy takie aukcje, gdzie mamy porównywalne silniki i wyposażenie dla A4, C klasy i serii 5
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a...-ID6Fmb9O.html
https://www.otomoto.pl/oferta/merced...-ID6FwxHF.html
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-se...Fm8Zh.html#map

No i drugie pytanie, każde z tych aut jest od jakiegoś handlowca który twierdzi że odkupuje auta z leasingu i goni je dalej, patrząc na te oferty wygląda to legitnie? Zależy mi na FVAT więc dla mnie naprawdę super, ale może jednak z jakiegoś powodu omijać te 3 egzemplarze, albo w ogóle omijać tych i innych handlowców tego typu?

Ostatnie pytanie - jak się zdecyduje na zakup takiego auta, podeśle ktoś jakiś tldr który mówi co, gdzie i jak sprawdzić? może być odpłatnie, chciałbym mieć po prostu pewność że nie kupue auta które za miesiąc oddam do serwisu

Temat: Wybór samochodu.

Narzędzia tematu

Oceń ten temat

Informacje o temacie

Użytkownicy przeglądający temat

Podobne tematy

Darowizna samochodu.

Cena samochodu

Radio do samochodu

Nagrywanie ponad 80 minut MP3 na CD do samochodu.

Płyta do samochodu

Zakładki

Zakładki

Zasady postowania