Temat: Wybór samochodu.

co masz na mysli mowiac bedzie ciezko? ze sie nie oplaca w ogole w te 4 osoby jechac gdziekolwiek czy co?

a w sumie wracajac do tego co piszecie to w chuj mi teraz zrobiliscie mindfucka,no bo w sumie co ja moge oczekiwac od pierwszego w zyciu auta,poza po prostu bezawaryjnoscia, i normalnym,przyjemnym jezdzeniem? jak juz wspominalem jestem laikiem co do motoryzacji no ale co - kazdy kiedys musi zaczac, a ze sa madrzejsi tutaj ode mnie to wlasnie chcialbym od was szczerej opinii - co wy byscie zrobili? macie 6000zl,chcecie auta ktore starczy wam na 3-4 lata bez wjebania tam 10000 dodatkowo zeby jezdzic ze znajomymi na wakacje,zeby sie nie psulo wszystko co popadnie? wracajac do audi 80, jakie roczniki patrzec najlepiej i od jakich przebiegow zaczac sie niepokoic? jesli w ogole zaczac sie niepokoic w tej furce
pozdro

@edit
no i jeszcze raz - oplaca sie w koncu to audi 80 czy nie? bo w sumie nie ukrywam ze sie napalilem troche na nie,spodobalo mi sie
i w czym najlepiej sie oplaca szukac? oplaca sie deselek? czy po prostu przerobic to w gaz zeby se za grosze na 2gi koniec swiata jechac?\

o kurwa wlasnie obczailem se na youtube ze te audi 80 maja szyberdach,im in love

Podoba ci się 80, bierz ją, ile razy w roku będziesz robił dłuższe trasy?, nie ma co się przejmować, po prostu będziesz się stopniowo rozpędzał bez szaleństw, przeżyjesz.

mysle ze troszeczke bede podrozowal jakby nie patrzec,lubie podroze i duzo w polsce mamy do zobaczenia,moze mam czarne wizje przez pewna francuska marke moich rodzicow, co pojechalismy to alternator,turbina,prawie zatarcie silnika,no kurwa armagedon

jak wyglada spalanie w tych audicach w ogole?

Akurat mnie większość tego rzeczy w SHO nie boli nic a nic, ale to właśnie dlatego, że może tego auta nie kocham, ale na pewno bardzo je lubię. I przecież komu jak komu, ale Tobie nie muszę chyba tłumaczyć o co chodzi. Dzisiaj sprzęgło chodzi perfekcyjnie, ale jutro możesz zauważyć jakąś różnicę, po tygodniu będziesz pewien, że ją odczuwasz, po dwóch tygodniach pewności nabierze Twój stary, po miesiącu mechanior Ci powie, że no cóż, kończy się widać to sprzęgło, za jakiś czas będzie trzeba pomyśleć o wymianie... A sprzęgło dwieście, wymiana trzysta.
Podobnie jak z masą mechanicznych części w różnych układach: tu sprzęgło, tam łożysko, tam pompa wspomagania, a tu linka od mechanizmu opuszczania szyby, skoro już mówimy o korbie. To się nie rozwala z dnia na dzień, ale z dnia na dzień potrafi dać znać, że w końcu się rozwali. I możesz jeździć pół roku z myślą, że w końcu Ci ten pedał sprzęgła wpadnie w podłogę, zajebista sprawa, polecam. Możesz jeździć z huczącym łożyskiem, to jest o tyle spoko, że nie słychać wyjącej pompy wspomagania
Dlatego imo jak ma kupować audi 80 - a ma, to zamiast szukać dobrego egzemplarza za 4k, niech lepiej poszuka względnie dobrego za 2k. W pełnoletnim samochodzie w każdej chwili może wysrać się coś kosztownego, więc im więcej zostaje Ci siana, tym lepiej. A nawet jakby wszystko miało być cacy i przez 5 lat, to on po pół roku może stwierdzić, że pierdoli to audi, bo chce bmw. I powodzenia ze sprzedawaniem tego bez jakiejś pojebanej straty.

Kolego, dopóki nie kupujesz samochodu, który będzie na siebie zarabiał, albo jest jakimś klasykiem czy też potencjalnym klasykiem i jego wartość w przyszłości wzrośnie, to kupno samochodu nigdy się nie opłaca. Warto, ale się nie opłaca.
A audi 80 jak najbardziej. Ale taką za 2k, nie 4

ktory rocznik masz? jaki przebieg? i jak to pali w ogole?


a wracajac do tematu ceny - ponizej 3000 to same obdarte powypadkowe gowna,dopiero od 3000zl zaczyna sie cos normalnego z tego co patrze.

Ale w aucie z 2015 roku jednak mniej się martwisz o sprzęgło i inne takie niż w takim z 95 czy 85.
Każda pracująca mechanicznie staroć to tykająca bomba (a dodaj jeszcze elektronikę, ło paaaaanie), różni je tylko czas pozostały do zapłonu. A skoro w dwudziestoletnim+ aucie za 4k prawdopodobieństwo rozpierdolu jest wysokie i niewiele mniejsze niż w takim za 2k, to bierzesz to za 2k.

@przecież samochody w tym budżecie to są same obdarte, powypadkowe gówna w ogóle xDDDD i ja tam uważam, że lepiej kupić obdarte za 2k, niż zaszpachlowane po mietkowemu za 6k, a jak chuja się znasz, to nawet nie zauważysz, że takie kupisz.

https://www.olx.pl/oferta/audi-80-b4...tml#11c02e12b8 - proszę bardzo. Jedziesz obejrzeć, jeśli to odpala, jedzie, skręca i hamuje, to dogadujesz to na 1600, zabierasz, wkładasz tysiaczka i wozisz się tak dokładnie tak samo, jak egzemplarzem za 4k, w którym zawsze może pierdolnąć Ci to samo, co w takim za 1600.

Przecież pisałeś, że mieszkasz w centrum, to raz. Dwa - nie ma czasu na smsy, więc masz dzwonić, a nie pytać. Trzy - najważniejsze. Większość samochodów, o które nawet najdokładniej wypytasz, a które pojedziesz oglądać, będzie w 3/4 do wymiany. Serio.

1993, 1.9TDI, przebieg to ponad 300k, ale pewnie już ma 600 nalatane. Spalanie jest tak niskie, że czasem mam wrażenie, że to nawet 5l nie spali na 100km.

Ten samochód nie ma żadnej swojej bolączki, ale z tego co zauważyłem po sobie i znajomym to przeguby wymienialiśmy w swoich (on miał dwie 80tki), 150zł za komplet, no i dmuchawa mi się dwa razy zjebała, ale nie wiem, czy naprawa tego nawet flaszki była warta.
@Valghor ;

Samochód mam od trzech lat.

Nie nastawiaj się na sprawdzanie jakichś konkretnych rzeczy, musicie sprawdzić, co tylko da się sprawdzić, bo niekiedy byle pierdoła może kosztować mnóstwo kasy, nawet jeśli sama w sobie kosztuje grosze. Jakiś czas temu pękła mi w Fordzie gumowa rurka z układu chłodzenia. Sama rurka 10zł, robocizna 400 :) No ale akurat tego typu rzeczy nijak nie sprawdzisz.

I nie pomyśl sobie czasem, że ja mam jakieś uprzedzenie do samochodów. W żadnym razie, kocham samochody. Ja mam po prostu doświadczenie