No to zacznijmy, że jako takich awarii nie miałem wcale(odpukać) tylko części eksploatacyjne. Ostatnio zrobiłem grubszy serwis, wymieniłem piasty, bo zaczęły huczeć i dwa górne wahacze, koszty to coś ponad 200 zł za jedna piastę i podobnie za górny wahacz + robocizna. Wymieniłem jeszcze rozrząd choć nie musiałem, ale wywalałem klapy wirowe, a to ta sama robota więc stwierdziłem, że nie będę oszczedzał. Ceny rozrządu też nie wygórowane, bo za części jak się nie mylę to coś koło 500 zł, oczywiście części kupował zaprzyjaźniony mechanik z rabatami, bo wole zapłacić więcej niż zakładać jakieś chińczyki. Autko fajnie się zbiera, bez problemu wyprzedzasz inne auta i tiry. Drogi trzyma się nieziemsko dzięki zawieszeniu, ale coś za coś, jeżeli je naprawiasz to jest dość drogie, ale jak założysz dobre części to nie zepsuje się po 5000 km, nawet znajomi byli zdziwieni, że tak trzyma się drogi i dobrze prowadzi. Spalanie w cyklu mieszanym u mnie to około 7l, więc jestem zadowolony, bo lekkiej nogi nie mam. A z wad to takie w sumie jakieś drobnostki, ale ja ogólnie jestem zakochany w tym aucie i mogę być nieobiektywny, to że zawieszenie czasem skrzypi mimo, że jest nie wybite( można przesmarować smarem silikonowym, ale na długo to nie pomaga, u mnie osobiście nie skrzypi), ze względu na kształt maski dużo odprysków jest, szczególnie jeśli jeździsz po autostradzie, i podobnie na nadkolach z tyłu, nie jest zbyt zwrotna jeśli chodzi o manewrowanie na parkingach, auta podobnej wielkości zawracają ciut lepiej, ale idzie się przyzwyczaić. Przy kupnie trzeba zwracać uwagę na progi, bo jak ktoś źle podnosił i nie zabezpieczył ich potem to może wychodzić rdza, u mnie nie ma grama rdzy, dlatego szukałem jej pół roku , żeby kupić w możliwie najlepszym stanie. Jeszcze większość z nich ma dość dobre wyposażenie, rzadko zdarzają się modele(przynajmniej w dieslu) bez automatycznej klimy. No i wygląd, to już kwestia gustu, ale dla mnie jest piękna, a 159 jeszcze lepsza.
Maniek900 napisał
Zasady postowania
Odpowiedź z cytatem
Zakładki