Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Taka kolej rzeczy. Ale ziomek się zastanowił i jednak nie chce mu się bawić w uturbianie czegokolwiek, bo za te same pieniądze wsadziłby tam 5.7 LS1, a to też jest amcar fanboy, także jednak N/A V8 > turbocharged V6 ;)
Jeśli chodzi o doładowania, to w grę wchodzi chyba tylko wspomniany przeze mnie 3.8 V6 Supercharged, bo to lekki i wytrzymały silnik, w serii z tym kompresorem ma 240hp i przyjmie sporo więcej w razie czego.

Dlatego też stwierdziliśmy, że szkoda rzeźbienia z Europą. Amerykanie na szczęście większość napędów produkowali ze sporym zapasem, także tutaj poszukamy materiałów :) Dla przykładu, w Fbody 4 genach (nie wiem jak było z poprzednimi, mowa o Camaro i Firebirdach) montowano te same skrzynie biegów, wały i mosty zarówno do V6 160hp 290~~Nm jak i V8 275hp 440Nm ;) W moim Fordzie mam 205hp i jakieś 360Nm, a ta sama skrzynia szła dalej w pickupach z 5.4 V8 310hp 475Nm~~.

Tutaj nie o same koszty chodzi, ale też o nakład pracy. Tak czy tak trzeba na taki projekt poświęcić masę czasu, więc chciałoby się, żeby to jechało jak najlepiej ;p Uturbianie wolnossaka już odrzuciliśmy, bo to jednak za dużo roboty dla nas; znaleźliśmy w necie takie fiero po swapie na 4.6 northstara z cadillaca stsa, to ma 305hp i coś ponad 400nm, nie pamiętam ile dokładnie. Czekamy na odzew wykonawcy tego swapa, bo odezwaliśmy się z kilkoma pytaniami. Ten silnik trzeba lekko pomodzić, żeby wysokie obroty mu nie szkodziły, a nie wiemy co dokładnie ;d

Dlatego im mniej kombinacji, tym lepiej :D

Za 40k to można dorwać V8 z początku produkcji, nawet może i w niezłym stanie, ale to zawsze jest niewiadoma i trzeba się czaić. Na rocznik 2009+ nie ma szans w tej kasie. Tak czy inaczej, to Mex ma rację: za 40k można kupić duuuuuuużo lepszego amcara, niż mustang. Jak lubisz tego ziomka, to mu przekaż, że za takie pieniądze lepiej kupić Camaro/Firebirda 4 gena i trochę pomodzić - bo sporo hajsu po samym zakupie jeszcze zostanie. Będzie miał dużo szybsze, rzadsze i bardziej klimatyczne auto od stanga przeżutego przez zastępy młodych - gniewnych w juesej ;)

Polecam ten styl parkowania.

Na jakiej zasadzie to działa i ile kosztuje? ;p

Kurde, taniutka jest. Ale to nie miało czasem więcej mocy przy tym twin turbo?

Aa, to wiele wyjaśnia. Ja nie jestem za bardzo oblatany w dżapańcach, myślałem że tam były tylko n/a i twin turbo ;p

Skoro już wnętrze przerabiał, to mógł i quattro zaadaptować :(

skubany nawet kluczyki ma z audi ;o to się nazywa chcieć a nie móc

@Przemo_eNha ;

Da się, ale nie wszystkie. Muszą być albo dedykowane do E46, albo oryginalna navi bmw. Zwykłe 2din wymagają nacięcie nagrzewnicy w środku bo nie wejdą. Tam dla radia jest za mało miejsca. E46 jest tak specyficznie zbudowane, że tylko oryginalne radio wygląda sensownie. Miałem z aftermarketa takie 2din dedykowane na androidzie. Eonon, albo jakaś podróbka. Chujowo to działa. Włącza się pół minuty, wiesza się czasami.


@topic

Byłem pugiem dzisiaj na przeglądzie LPG. Typek mówi, że musi być zawsze od pół do minimum 1/4 baku zalanego benzyną, bo inaczej pompa paliwa się zatrze. Kurwa no niby ma to sens, ale do chuja jak na lpg jeździ to jak niby pompa paliwa tam może działać? :D
IMO trochę bzdura, ale czekam na opinie ekspertów bo ja człowiek dizel.

Też słyszałem to wielokrotnie i tak samo się właśnie zastanawiałem nad tym i nigdy nie sprawdziłem o co biega. Ktoś wyjaśni? Przecież jak już mi się przełączy na lpg, to do samego końca na nim leci i pompa paliwa wtedy nie pracuje?