Reklama
Strona 322 z 664 PierwszaPierwsza ... 222272312320321322323324332372422 ... OstatniaOstatnia
Pokazuje wyniki od 4,816 do 4,830 z 9948

Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

  1. #4816
    Avatar Kozek
    Data rejestracji
    2006
    Położenie
    Mielec
    Wiek
    21
    Posty
    2,395
    Siła reputacji
    20

    Domyślny

    Cytuj haxigi napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Jeszcze z ciekawości. Na silnik 1.4 LPG sekwencja spaliło mi na autostradzie naszej 30 litrów (cała butla) w 287km. To dobry wynik, czy za dużo? Jechałem ciągle 130km/h - 150km/h.
    1.4 75KM? Mam w domu puga 206 z tym motorem i przy prędkości >130km/h robi wir w baku, imo spalanie jak najbardziej w normie. Dla świętego spokoju podjedź do gazownika.

  2. #4817
    Mexeminor

    Domyślny

    A co mają opory powietrza do silnika? A opony miałyby wpływ, gdyby miał jakieś kurewsko szerokie, nie wiem, co najmniej 225 w tym Pugu. Odchyłka 10 mm od rekomendowanych nie zmienia praktycznie nic.

    Takie 1.4 pali benzyny ~5-6 litrów w trasie przy powiedzmy 90-100 km/h. To bardzo oszczędne silniki, nawet jak na swoją pojemność. Ponad 10l gazu przy prędkości autostradowej to jednak ciut za dużo, tak o 2l bym powiedział. 9l bym się spodziewał, nie więcej, oczywiście przy w pełni sprawnym aucie i instalacji.

    Cytuj Kozek napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    1.4 75KM? Mam w domu puga 206 z tym motorem i przy prędkości >130km/h robi wir w baku, imo spalanie jak najbardziej w normie. Dla świętego spokoju podjedź do gazownika.
    206 =/= 207. 206 ma rakową skrzynię.
    Ostatnio zmieniony przez Mexeminor : 13-12-2016, 11:04

  3. Reklama
  4. #4818
    Avatar Julas313
    Data rejestracji
    2007
    Położenie
    Posty
    1,312
    Siła reputacji
    17

    Domyślny

    Cytuj Mexeminor napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    A co mają opory powietrza do silnika? A opony miałyby wpływ, gdyby miał jakieś kurewsko szerokie, nie wiem, co najmniej 225 w tym Pugu. Odchyłka 10 mm od rekomendowanych nie zmienia praktycznie nic.
    wszystko?
    w zaleznosci od wiatru i warunków atmosferycznych zmienia się siła z jaką wiatr działa na samochód
    zwiększa się opór co oznacza dla silnika większe obciążenie
    przy prędkościach rzędu 150km/h każde 10mm opony ma znaczenie, ciśnienie w oponach też, zmienia się tarcie opony o asfalt,
    mogą to być małe różnice rożnice rzędu 0,3l paliwa
    ale gdyby zsumować każdy czynnik to ze spalania 9l robi się 10l

  5. #4819
    Mexeminor

    Domyślny

    Opory powietrza dla każdego silnika są takie same, to karoseria zmienia tutaj wszystko. O to mi chodzi, bo Ty napisałeś to tak, jakby silnik miał wpływ na opory powietrza.

    Napisałeś o ciśnieniu w oponach i tutaj się zgodzę, bo ono ma większe znaczenie niż 10 mm szerokości opony. Ciągle jednak ciśnienie w normie, nie jakieś przesadnie wysokie czy niskie, ma nikły wpływ na spalanie, tak jak te 10 mm opony.

    Koniec końców można szukać dziury w całym, ale najlepiej podjechać do gazownika, szczególnie, że auto świeżo po zakupie i jeszcze takiego serwisu u haxigiego nie przechodziło. A jak się okaże, że wszystko okej, to się okaże, nie będę się kłócił przecież.

  6. #4820
    Mexeminor

    Domyślny

    Cytuj Sinis napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Gracze z bmwu. Jest się co napalać z budżetem jakieś 30tys. i mając w głowie e60/e90? Dodam tylko, że szukam na przyszły rok, ale potrzebuję mieć w głowie cel na co będę odkładać. Bez konkretów co do motoru.
    Jest, ale raczej na E60, bo E90 są z marszu 2 lata młodsze i jak to 3er mają w zwyczaju, lepiej trzymają cenę. Poza tym E90 są w tej cenie chujowo wyposażone, a E60 każde ma iDrive i to już jest naprawdę sensowne.

    Mając 30k nawet nie patrz na inne roczniki niż do 2004, czyli 2003 i 2004 właśnie. Benzyna to tylko i wyłącznie sprawdzone i bardzo dobre M54, 2.2, 2.5 albo 3.0 - co wolisz. Diesle oczywiście 2.0 i 3.0 są okej, ale 2.0 to tylko 163 konie i może trochę brakować, choć imo jest to wystarczająca moc do normalnej jazdy. 3.0 diesle szukać 218 konnych, bo te późniejsze mają już problemy z łańcuchami rozrządu.

    Musisz to auto porządnie sprawdzić w kumatym serwisie (najlepiej jakiś polecany serwis niezależny specjalizujący się w BMW, bo z ASO to wiadomo jak jest i jakie ceny), bo niestety E60 mają tendencję do usterek elektroniki, które mogą być kosztowne. To już nie E39, ale ciągle kupując dobry egzemplarz nie zdechniemy z głodu. Warunkiem koniecznym jest sprawdzenie wszystkiego co się da i będzie dobrze.

    A, duży plus - nie gniją, no chyba, że był bity. To krok naprzód, bo jednak E39 miały tendencje do łapania rudej szmaty.

  7. #4821
    Avatar twardy
    Data rejestracji
    2007
    Posty
    2,273
    Siła reputacji
    18

    Domyślny

    Cytuj Mexeminor napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Jest, ale raczej na E60, bo E90 są z marszu 2 lata młodsze i jak to 3er mają w zwyczaju, lepiej trzymają cenę. Poza tym E90 są w tej cenie chujowo wyposażone, a E60 każde ma iDrive i to już jest naprawdę sensowne.

    Mając 30k nawet nie patrz na inne roczniki niż do 2004, czyli 2003 i 2004 właśnie. Benzyna to tylko i wyłącznie sprawdzone i bardzo dobre M54, 2.2, 2.5 albo 3.0 - co wolisz. Diesle oczywiście 2.0 i 3.0 są okej, ale 2.0 to tylko 163 konie i może trochę brakować, choć imo jest to wystarczająca moc do normalnej jazdy. 3.0 diesle szukać 218 konnych, bo te późniejsze mają już problemy z łańcuchami rozrządu.

    Musisz to auto porządnie sprawdzić w kumatym serwisie (najlepiej jakiś polecany serwis niezależny specjalizujący się w BMW, bo z ASO to wiadomo jak jest i jakie ceny), bo niestety E60 mają tendencję do usterek elektroniki, które mogą być kosztowne. To już nie E39, ale ciągle kupując dobry egzemplarz nie zdechniemy z głodu. Warunkiem koniecznym jest sprawdzenie wszystkiego co się da i będzie dobrze.

    A, duży plus - nie gniją, no chyba, że był bity. To krok naprzód, bo jednak E39 miały tendencje do łapania rudej szmaty.
    Potwierdzam, elektronika w e60 do liftingu to jest porażka. W swojej mechanicznie nic nie robiłem, tylko elektronika. Najdroższa rzecz, to wymiana kompa, akurat do mojego egzemplarza nie dało rade kupić używki i nowy 2,7k

  8. #4822
    Avatar Sinis
    Data rejestracji
    2009
    Położenie
    Warszawa
    Wiek
    29
    Posty
    2,539
    Siła reputacji
    17

    Domyślny

    A jak jest z automatem w E60? Nie wspomniałem wcześniej, ale tylko automat wchodzi w grę. Dlatego pytanie, czy jest jakaś najtrwalsza wersja która wyszła w moich widełkach które proponujecie? Motor dalej bez znaczenia. To ma jeździć i chu. Tak naprawdę zależeć mi będzie mocno na wyposażeniu.

  9. #4823
    Mexeminor

    Domyślny

    Cytuj Sinis napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    A jak jest z automatem w E60? Nie wspomniałem wcześniej, ale tylko automat wchodzi w grę. Dlatego pytanie, czy jest jakaś najtrwalsza wersja która wyszła w moich widełkach które proponujecie? Motor dalej bez znaczenia. To ma jeździć i chu. Tak naprawdę zależeć mi będzie mocno na wyposażeniu.
    Motor ma znaczenie, powtarzam. W M54 masz dobre skrzynie, wytrzymają spoko te 500k jeśli będziesz zmieniał olej co 60k i nie kupisz jakiegoś totalnego strucla.

  10. #4824
    Avatar twardy
    Data rejestracji
    2007
    Posty
    2,273
    Siła reputacji
    18

    Domyślny

    Cytuj Mexeminor napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Motor ma znaczenie, powtarzam. W M54 masz dobre skrzynie, wytrzymają spoko te 500k jeśli będziesz zmieniał olej co 60k i nie kupisz jakiegoś totalnego strucla.
    zajechany m54 lubi olej, wiec nie wiem czy taki fajny.
    Bierz 3.0d 218km. Najlepiej z założonym kolektorem od e39 i kołem pasowym też, mechanicznie nic. Przez moją głupote zagapiłem sie i na oleju zrobiłem 24kkm, zlałem i byłem w szoku, bo olej nie różnił się niż po 5kkm.

  11. #4825
    Avatar haxigi
    Data rejestracji
    2005
    Położenie
    Chodzież
    Wiek
    33
    Posty
    5,820
    Siła reputacji
    22

    Domyślny

    Cytuj Julas313 napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    10l przy sredniej 140km/h dla silniczka 1.4 to sporo? serio xd?
    mega duze opory powietrza dla takiego malego silnika, napisz jeszcze jakie opony w samochodzie
    Nie no wiało kurewsko jak jechałem, przy wyprzedzaniu jak podmuch był to aż miotało na drodze. To wspomaganie w pugu jest tak kurwa oszukane, że ciężko wyczuć położenie kół. Nie to co w E46, że jedziesz jak po sznurku i czujesz każdy centymetr skrętu kół. Tutaj jakieś elektroniczne czy ki chuj xD W każdym razie takie zapierdalanie to niezbyt bezpieczne imo jest xD

    Na dniach idę na inspekcję gazu bo już termin minął :D

    Opony jakaś porażka. Alpiner cośtam 15. Gówno chińskie i tanie, byle tanio. Taka #logikaróżowychpasków - jak się kręci i jest w aucie to wystarczy. Szkoda, że rozstaw jakiś 4x108 a nie 4x100 bo bym moje od rovera tam wpierdolił xD
    Ostatnio zmieniony przez haxigi : 13-12-2016, 13:01

  12. #4826
    Mexeminor

    Domyślny

    Cytuj twardy napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    zajechany m54 lubi olej, wiec nie wiem czy taki fajny.
    Bierz 3.0d 218km. Najlepiej z założonym kolektorem od e39 i kołem pasowym też, mechanicznie nic. Przez moją głupote zagapiłem sie i na oleju zrobiłem 24kkm, zlałem i byłem w szoku, bo olej nie różnił się niż po 5kkm.
    Zajechany, ale my nie mówimy o zajechanych. Zajechane to i M52 weźmie olej.

  13. #4827
    Avatar Sinis
    Data rejestracji
    2009
    Położenie
    Warszawa
    Wiek
    29
    Posty
    2,539
    Siła reputacji
    17

    Domyślny

    Dobra chłopaki dzięki za informacje. Zakładka z otomoto wrzucona w przeglądarkę z konkretnym modelem. Może jak się wcześniej znudzę swoim to zabiorę się za beeme. Jakie wersje swoich macie? Jakie wyposażenie? Foto mile widziane, bo jak się na coś napalam to lubię sobie ludzi posłuchać.

    btw. do października OC wykupione także pewnie koło sierpnia/września będę atakował pytaniami na co uwagę zwracać.
    Ostatnio zmieniony przez Sinis : 13-12-2016, 15:07

  14. #4828
    Mexeminor

    Domyślny

    Ja i Kozek mamy E39, twardy miał E60, niech coś opowie @twardy ;

  15. #4829
    Avatar haxigi
    Data rejestracji
    2005
    Położenie
    Chodzież
    Wiek
    33
    Posty
    5,820
    Siła reputacji
    22

    Domyślny

    Ja e46 jak cos

  16. #4830
    Avatar ~Qacper~
    Data rejestracji
    2008
    Posty
    1,196
    Siła reputacji
    16

    Domyślny

    ja e90

Reklama

Informacje o temacie

Użytkownicy przeglądający temat

Aktualnie 4 użytkowników przegląda ten temat. (0 użytkowników i 4 gości)

Podobne tematy

  1. Luźne rozmowy na siłce
    Przez jacket w dziale Sport i zdrowie
    Odpowiedzi: 9616
    Ostatni post: 26-04-2024, 15:10
  2. Luźne rozmowy na tematy serwera
    Przez Crus w dziale Tibiantis Online
    Odpowiedzi: 2575
    Ostatni post: 30-01-2024, 19:16
  3. Odpowiedzi: 2506
    Ostatni post: 22-05-2022, 16:22
  4. Luźne rozmowy na siłce - archiwum
    Przez chemik w dziale Sport i zdrowie
    Odpowiedzi: 39179
    Ostatni post: 09-06-2016, 11:14
  5. Odpowiedzi: 10019
    Ostatni post: 12-01-2014, 13:52

Zakładki

Zakładki

Zasady postowania

  • Nie możesz pisać nowych tematów
  • Nie możesz pisać postów
  • Nie możesz używać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •