Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

?

Kia też daje i co z tego? Prawda jest taka, że żadnej poważnej usterki nie usuną na gwarancji, bo się z tego wykręcą, a do ASO jeździsz jak baran przez siedem lat (profit dla nich niesamowity).
Hjundaje i Kije cechują się niewiarygodnie niską jakością materiałów wykończenia wnętrza względem takich marek jak VW, Skoda, nie wspominając o BMW czy Audi. Design jest ciekawy, awaryjność ciągle spada, a ceny zachęcają. Dla mnie nie jest to jednak wystarczająco dużo.

Porównywanie 1.9jtd i 2.0TDI to niesamowita głupota. Silnik Fiata to bardzo stara, ultrasprawdzona konstrukcja niczym 1.9TDI na pompie. 2.0 od VW to pokraczny bękart, który powstał po dziwnych eksperymentach z 1.9TDI w celu "unowocześnienia" i "zwiększenia mocy" (10 koni na dużym propsie kurwa XD).
Super porównanie, naprawdę.

No i Laguna III kontra Mazda 6 (zgaduję, że drugiej generacji, bo porównywanie pierwszej 6tki do Laguny III to by już był szczyt ignorancji). Jak w ogóle można porównywać auto japońskie i francuskie? Wiadomym jest, że auto składane w Japonii zawsze będzie rdzewieć. Zawsze. Natomiast auto francuskie zawsze będzie miało coś z elektryką i elektroniką, bo oni po prostu nie potrafią się tym zająć (nawet po skumaniu się z Nissanem, co jest już w ogóle kuriozalne; Nissany stały się tak samo chujowe jak Renault, a nie na odwrót, co jest dowodem na to, że Francuzi nawet coś dobrego potrafią spierdolić).
Tyle filozofii. Osobiście wolę trochę rudej, na co wydam ~600 zł rocznie, aniżeli jebać się z unieruchomionym autem i wydawać o wiele większe kwoty na próby uratowania go.