Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

To co ludzie polecają albo sam wiem, że dobre (bo już miałem taki wcześniej i nie było z tym problemu, może to nie najlepsza miara, ale co zrobić). Np. olej valvoline jak jest w dobrym sklepie promocja to wychodzi bardzo tanio, a nie narzekam ;) Generalnie staram się wybrać dobra półkę jakościową za rozsądny hajs, np. filtry filtrona, klocki/tarcze ate/trw, zawias regenerowałem, bo same wahacze były dobre, więc nie było sensu kupowac nowych (pewnie by był, ale cebula deals), a miałem polecanego typa, który regeneruje.

Co do chińskich opon to pisałem dwa razy w temacie -szwagier wziął, opona strzelila na przejezdzaniu przez prog zwalniajacy, w reklamacji stwierdzili, ze to nie wina opony i tyle. Generalnie serio dopłaciłbym te 50 zł na oponie do jakiejś budżetowej firmy, np barum.

Co do opinii na forach - trzeba podchodzić z dystansem, mimo ze sam często sie nimi kieruje. Na mitsumaniakach zdarzały się typy, które polecały wahacze po <100 cebul za sztukę, gdy normalnej nawet budżetowej, ale znanej firmy cena za sztukę była >200. Oczywiście mogły byc zajebiste, ale opinie na necie miały słabe, wiec to ze komuś potrzymały pół roku to imho sredni wyznacznik. Był też tam moderator, który się chwalił, że kupił zimowe używki 6 letnie - ale pirelli xD

Czy duża różnica w cenie, no XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Przecież to są Conti, najdroższe opony do pary z Michelinami i Pirelli, nie da się ani lepiej ani drożej. Wszystko ze średniej półki będzie dużo tańsze, to chyba logiczne.

Jakie masz auto i jaki silnik? To jest kluczowe @Thrawn ;

@
A chińczyki to se można kupować do Pandy czy jakiego innego piździka słabego, do mocnego auta, które lata po łukach ~150 i więcej bym nigdy tego gówna nie założył. Te etykiety se można wsadzić, bo czasem opona za 100 zł ma lepsze niż taka za 400 czy nawet więcej, szkoda zachodu. Liczy się jakość gumy i bieżnik, a wiadomym jest, że te chinole mają i chujową gumę a technologia wykonania też gorsza, kasy na R&D nie ma to i nie ma za co opracować lepszego bieżnika itd. Niska cena nie bierze się tylko z tego, że to chińskie jest.

Oleje natomiast polecam przynajmniej Valvoline, gdzie Valvoline jest zazwyczaj tańszy od Castroli i Mobili, które są ściekiem i lepiej tego nie lać, tak samo jak Lotosów, Orlenów, Shellów itd. Jak macie jakąś wspomnianą Pandę, to chuj w to, nieistotne, ale do jakiegoś konkretnego silnika (szczególnie takiego, który już ma swoje najechane) tylko dobre oleje. Najlepsze zdecydowanie Millers i Liqui Moly (z tych ogólnodostępnych i w rozsądnej cenie), tutaj nie można źle trafić. Dla oszczędnych tylko i wyłącznie Valvo Max-Life - baaardzo dobry olej za jakieś śmieszne grosze (25 zł za litr XDDDDDDDDDD). Zara go do Merca leję, bo tam mam jakiś do traktorów, a to nie robi dobrze szklaneczkom, które dzwonią do rozgrzania silnika jak ministranci po kolędzie. Tak kurwa ludzie te auto psują, niestety mit niezniszczalności tych aut porobił z głów niektórym siekankę i zalewają te silniki 15W40 do Zetora XDDDDDDDDD

@Mexeminor ;
Mustang, S197, 4.0
Ok, dużo tańsze czyli ile, 200-300pln/sztk? Czy różnica w jakości faktycznie jest warta tych pieniędzy?
Co do tego, że nie da się drożej to są i za 2x tyle, stąd pytanie :)

A nie to nie jest taki dzik znowu, ja bym z Conti nie szalał. Poszukej se Firestone, Kleber, Fulda - ta półka cenowa. W sumie Kleber i Fulda to są bardzo dobre wybory, Hankooków nie polecam, ścierwo, a piszę, bo są baaardzo popularne.

Szukalem teraz opon (pytalem tu wczesniej tez) i duzo ludzi w internecie poleca hankooki. W koncu stwierdzilem, ze przy oponach w malych rozmiarach to serio nie ma co oszczedzac. Ja rozumiem przy 18-19 calowych kolach gdzie jedna guma conti czy dunlop kosztuje 700 zl mozna szukac alternatyw w postaci tanszych modeli ale przy mniejszych kolavh roznica cenowa miedzy oponami premium a chinolami sie zaciera. Ja przykladowk szukalem opon na 16 calowe felgi i kupilem conti premium contact 5 za 270 zl sztuka, moglem kupic hankooki za 220 zl czy barumy za 190 zl sztuka ale przy oponach ktore kupuje na kilka lat raczej te 250 zl na komplecie mnie nie zbawi. W szczegolnosci nie rozumiem kierowcow malych aut gdzie ceny opon sa kurwa smieszne. Ile kosztuje opona michelina, dunlopa czy continentala w rozmiarze 15 cali? 200 zl sztuka? W malym aucie opony schodza bardzo wolno wiec serio zainwestowac te 800 zl na komplet to nie taka tragedia.

Z drugiej strony jak ktos kupuje 19 calowe felgi to niech potem nie placze ze komplet opon kosztuje 2.5 klocka :p
Ja uwazam ze ponizej debicy/hankooka/uniroyala/fuldy czy klebera nie ma co schodzic.

Co do chinczykow na suchym potrafia byc ok ale ja bym sie bal jechac na chinolach po autostradze 140km/h w ulewe.

Conti za 270 na 16 cali? Z jakiego transportu je zajebali?

A w piździkach tanio się kupi premium, ale z drugiej strony jest tak jak pisałem - takie rajfy nie mają tam sensu. Niby komplet jakichś Miszelinek to ~900 zł, a z drugiej można mieć chinole za niecałe 400 i w sumie na jedno wyjdzie.

@Mex
Ostatnio sprawdzałem conti na 17 cali i chyba 350 sztuka na oponeo.
Edit:
Żeby nie było za kolorowo znajomy ostatnio brał conti 17 i płacił 500 za sztukę, ale faktycznie miał mniejszy profil i mniejszą szerokość niż to co ja szukalem i na oponeo ten sam model 480 zlociszy

Dawaj jakieś foty do torgowych furmanek. Jak Ci się tą v6 jeździ? Nie żałujesz, że nie wziąłeś v8?

A co do Valvoline'a, to z kręgu amcarowców mnóstwo osób na nim jeździ, wielokrotnie polecali go uznani mechanicy, stosunek jakość/cena jest nie do pobicia.
U mnie i w silniku, i w skrzyni. Litr atfa Valvoline 28zł, fordowski Motorcraft około 50zł za litr, do skrzyni wlałem prawie 14 litrów po dołożeniu dodatkowej chłodnicy. Rachunek prosty, bo specyfikacja niemalże identyczna, z niewielkim wskazaniem na Valvoline xD