Mexeminor napisał
1.5 88KM, spalanie się zgadza, miasto minimum 8l. Przestrzegam przed falującymi obrotami, które mogą się pojawić (dość powszechna usterka w tych mazdach), do tego trzeba dobrze sprawdzić stan blach ,bo lubią korodować.
Miej też na uwadzę, że jest strasznie twarda i do bólu plastikowa, ale to domena wszystkich tańszych japońców z tamtego okresu.
Wystrzegaj się jak ognia silnika 1.5 Z5. Olej na potęgę się spala w każdym z tych silników to mój 1 samochód jaki miałem dostałem go od Ojca, ile trzeba było się na mordować żeby doprowadzić go do stanu w którym zaczął jeździć to nawet nie chcę się gadać. Celować w silnik 1.8 i jak najmniejszy przebieg szukać, 2.0 V6 trzeba naprawdę dobrze szukać i mieć wiele szczęścia bo olej to samo jak 1.5 Z5 nawet do 1L na 1000km. Strasznie wadliwe silniki jeżeli chodzi o smarowanie i uszczelnienie. Ja z tego samochodu cieszyłem się jak dziecko bo było moim pierwszym ale wolałbym kupić sobie niemca ;P
Na mazdaspeed.pl zapraszam poczytasz przekonasz się sam :)
No i pamiętaj japoniec więc części najdroższe, nie da się kupić tanich zamienników ! Do niemca zamienniki są ok. A tutaj albo zajebistej jakości części albo naprawy regularne tego samego obszaru,
Zawieszenie też bardziej skomplikowane, koszt zawieszenia to ok 1000/ 1500 zł. Takie robiłem w swojej żeby nie słuchać stuków i puków które lubią się wydobywać najczęściej ze swożni wahaczy i łączników stabilizatorów, od razu pamiętać trzeba że nie ma co patrzeć na zamienniki atrakcyjne cenowo...
Mexeminor Dobrze zrobiłeś uwierz mi.
Zasady postowania
Zakładki