Tasmann napisał
A to ciekawe, bo wydaje mi się, że nigdy nie miałeś do czynienia z żadnym w miarę zadbanym BMW, a co mówić o starych rumplach.
Błąd, miałem i mam ciągle.
Tasmann napisał
Moje rodzinne X1 przy silniku 2.0d xdrive chla 8 litrów spokojnie, nasze byłe e92 w 3.0d chlało 9-10l
O, naprawdę? A wiesz może o tym, że nowe BMW się trochę zmieniły (jak każde inne auta) i wcale już nie są takie jak kiedyś? Poza tym czego się spodziewasz po 2.0d z xdrivem w X1, 6 litrów? Sorry, trzeba było kupić inne auto, najlepiej Lexusa hybrydowego.
No i 3.0d, które bierze mało, no kurwa, przecież to jest sześciogarowy diesel, do tego o dużej pojemności i mocy. Nie zmienia to faktu, że 9-11 to on bierze przy dość dynamicznej jeździe, a więc albo go cisnęliście, albo coś było nie halo.
Tasmann napisał
, więc nie powiesz mi, że v6 330 koni wychla 12 litrów, no chyba że jak stoi.
To nie jest V6, ile razy mam Ci to tłumaczyć? Spojrzyj sobie w końcu na wiki albo inne źródło i się doedukuj.
PS Jest spora różnicy miedzy l6 a V6
Tasmann napisał
Kolegi e46 2.0 150KM, chla 11l/100km i jest to zadbany egzemplarz z bmwmotorsport.
To go butuje, albo coś jest nie tak, bo to nie jest normalne spalanie dla tego silnika. Koniec kropka.
Tasmann napisał
Accord wyżyłowany? to ciekawe. Honda ma co najmniej kilkanaście silników nawet o wyższej mocy z tej pojemności i nie raz przejeżdżą nie jeden silnik BMW(chociażby 2.0 , 2.5 , 3.0 dizle w nowszych BMW)
Ale o czym Ty teraz piszesz? Dałem prosty i szybki przykład, a czepiasz się jakbym Ci krzywdę zrobił. Sorry, napisałem coś o Hondzie, co się nie spodobało (choć to nie było nic złego, ja nie widzę dlaczego wyżyłowane silniki są gorsze, może Ty widzisz?).
Also, 2 litrowa benzyna w Accordzie Type-R JEST wyżyłowana. I to nie jest nic złego. Koniec kropka.
Tasmann napisał
Dynamika BMW zadowalająca? Patrząc na wolnossące silniki, to zawsze miały słabe osiągi.
A wiesz co znaczy słowo "zadowalająca"? To sobie sprawdź w słowniku, bo to co tu wyczyniasz, to szczyty głupoty są.
Zakładki