Wersja do druku
Wiem, że podoba zabawa już była różnymi kwotami, w których mogliście wybrać 3 auta, ale tutaj jest trochę inaczej.
Zakładając, że macie do wydania 100k pln na samochód co byście wybrali?
Standardowe auto np. BMW 535D czy np Lexus IS i wstawanie tam zmodzonego 2JZ?
Podawajcie jakieś swoje propozycje
Zalezy czy chcesz zeby to auto bylo rzeczywiscie szybkie i jebac reszte, czy przy okazji ma byc ladne, szpanerskie itd. Jesli tylko moc to mody. W 100k jest potwór. W sumie w 30k jest juz potwór
Dlatego chętnie zapoznam się z Waszym zdaniem, jakie ciekawe kombinacje buda + silnik byście zrobili itd
Odrestaurowane Bmw E30 z m50 2.5 Turbo lub 4.0 Kompresor/turbo, ewentualnie jeśli nie wyszło by poza budżet to 2JZ. Dodatkowo w takim przypadku klatka bezpieczeństwa, fotele kubełkowe. Reszta 'klasyk' z wyglądu jeśli można by tak jeszcze nazwać.
Audi 80 quattro swapowane na 4.2 v8. Również to samo co wyżej, w ramach możliwości klatka, kubełki, reszta oryginał z wyglądu. Ładna, zadbana, sprawna, szybka.
http://i68.tinypic.com/sxypli.png
http://i66.tinypic.com/2hx4twi.png
Za takie pieniądze kupiłbym dobre fbody 4 gena - Trans Ama/Camaro
http://i65.tinypic.com/k0n9qx.jpg
http://i65.tinypic.com/sb25wo.jpg
Camaro bym pomodził wizualnie, Pontiaca bym zostawił tak jak jest, bo nie da się już go ulepszyć jeśli chodzi o wygląd. I modziłbym ich LS1, w tej kasie wyciągnęłoby się z 500km, żeby starczyło hajsu na ogarnięcie wszystkich pozostałych gratów.
Jest też jeszcze jeden projekt, który bardzo chciałbym zrealizować i jest to dużo tańsze i bardziej realne przedsięwzięcie: Pontiac Fiero
http://i66.tinypic.com/t01zwi.jpg
https://www.otomoto.pl/oferta/pontia...-ID6yFyU9.html
Ten akurat jest ładnie odnowiony, cały ogarnięty, więc właściciel woła kosmiczne pieniądze, ale za auto do projektu zapłacilibyśmy 5-10k - w zależności czy z napędem, czy bez.
Cała zajebistość tego autka polega na tym, że waży 1250kg ze swoim stockowym, słabym, ciężkim V6, ma napęd na tył, centralnie umieszczony silnik i na tyle dużą komorę, że ludzie wciskali tam już dosłownie wszystko, a na zawias i heble pasują graty od Corvette C4.
Idealnie, bez większych przeróbek, pasują silniki z Cadillaca Seville: 4.9 V8 i 4.6 V8 oraz 3.8 V6 supercharged z Pontiaca Grand Prix i Buicka Riviery. 200-300km i 400~~ Nm przy zachowaniu fabrycznej wagi, piękna sprawa. I to nie będzie kosztowało, nawet u nas, 100k, tylko 20 do 30k :)
https://www.youtube.com/watch?v=LwC7l6ZklEM
a tu zajebiście zrobiony 3.8 SC Fiero
http://www.grandprixforums.net/threa...arged-Fiero-GT
https://www.youtube.com/watch?v=GlQniFdEpJY
No i na koniec takie Marzenie:
Dorwać starego, zdezelowanego Chargera 2 generacji, ogarnąć go do jazdy i zapakować mu Big Blocka pod maskę, albo coś współczesnego z kompresorem, jak tutaj:
https://www.youtube.com/watch?v=qRh5KIVO3CM
http://i66.tinypic.com/2pzgs5x.jpg
W czymś takim byłbym królem życia :D
Mercedes w124 500E (324km)
Mini Cooper S (170km)
Dwoma samochodami miałem okazję się przejechać, i mając 100k od razu był sobie kupił pierwszą propozycje
BMW E34
Załącznik 359123
Subaru Impreza GD WRX STI
Załącznik 359124
Na R34 lub Suprę 100k to nadal zbyt mało :c
e34 m5 w hellrot i mogę umierać
http://i327.photobucket.com/albums/k.../M-Sport-9.jpg
Za 100k można przy dużym farcie ustrzelić E34 i E39 M5 i mieć pakiecik. No ale będąc bardziej przyziemnym taka kasa starczy na jedno z nich + dobre Aristo z 2JZ, które by się zakuło i uturbiło. Jaka moc? Cholera wie, ale na pewno dorównująca E39 M5 i w sumie po co komu więcej w takiej limuzynie?
Może kiedyś panowie, może kiedyś.
https://static1.squarespace.com/stat...llpapers_2.jpg
astinus wyczerpal temat jesli chodzi o styl moc i piekno ;p polecam
Lanos 3d w skorach, z jakims widlakiem :kappa
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...b37489761d.jpg
https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1...wsOVAgDNAljCww
Brera Q4. Wyjebałbym z niego silnik, który tam jest i zupełnie od początku próbował wsadzać tam jakąś inną jednostkę - najchętniej 4.2 albo 4.7 z maserati + dojebanie do tego jeszcze mocy. Powinno się zmieścić w 50k
Q4 ze swapem w 50k? Nie ma szans przecież.
Zdecydowanie standardowe mocne auto z dobrą bazą pod przyszłe modyfikacje.
miałem na myśli, że mam już budę i to 50k na same mody xDCytuj:
Mexeminor napisał
@edit
albo w sumie nie, chuj mi w dupę - kupuje jakiegoś najgorszego paździerza za 25k bo i tak z niego jednostkę wypierdalam. No i za 25k powinienem dać radę wsadzić coś sensownego.
Ja bym chyba kupił zdrową budę e91 z nowszych roczników i próbował wstawić tam legendarne 2JZ. Nie musi być twinturbo prosto z supry, ale uturbić wolnossące z is'a.
#EDIT E92, już śpię :D
Pewnie, że wolałym M3, ale nie te pieniądzę. Za stówkę nie znajdzeisz dobrej sztuki
E91? Serio? Po co komu touring z uturbionym 2JZ?
Poza tym takie druciarstwa nie mają sensu, bo w cenie takiego projektu dostanie się E92 M3, a to chyba najlepsze M3 w historii i jedno z lepszych aut sportowych w ogóle. Swoją drogą można dopisać je do listy z tego tematu, akurat do 100k coś się znajdzie.
Ale glupie pytanie
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...5d35cd6c6a.jpg
I kto sie nie zgadza ten sie nie zna xD
Mysle, ze do 80 tysiecy mozna kupic juz cos naprawde fajnego, a pozostale 20 zostawic na ewentualne mody i naprawy. 5 litrowe V12 ehhh.
Seria 8 wiadomo. Ja poproszę z M62, mniej problemów, lepsza żywotność, zagazować nie szkoda i można jeździć nawet codziennie. 100k to cena za naprawdę wypieszczone egzemplarze z malutkimi przebiegami i w idealnym stanie. To jeszcze nie jest czas na ósemki, za kilka lat ceny pójdą mocno w górę, zapiszcie sobie mojego posta.
No ekspert to sie zna, nie mam watpliwosci. ;]]Cytuj:
Mexeminor napisał
Te ceny juz ida w gore bo jeszcze pare lat temu (7-10) te auta tyle nie kosztowaly. Chociaz wiadomo, ze % przyrost ceny za kolejne 7-10 lat bedzie jeszcze duzo wiekszy.
Ogolnie mozna sobie juz tak rozwazac "nie szkoda zagazowac" etc. ale tutaj o tym nie rozmawiamy. Bo jezeli ktos ma luzne 100k do przeznaczenia na szybki sportowy wozek to znaczy, ze ma i kolejne 200 na tankowanie go, utrzymywanie itd. wiec raczej nie ma co sie wczuwac w nasza perspektywe polakow biedakow bo za chwile stwierdzimy, ze jak ma byc szybkie, tanie, dobrze wygladac, malo palic, z pancernym silnikiem to najlepszy bylby passat b5 1.9tdi/1.8t+lpg do 100k xD
Ja bym chyba kupił jakiegoś Fiata Dużego, wsadził powhhażny silnik, tylną oś wstawił od jakiegoś bmw, i zapierdzielał jak burza. Tak myślę że 50k by na wszystko wystarczyło.
Pójdą ale nie na tyle żeby kupić to czysto pod inwestycje. Imo gdyby to był mercedes to inna sprawa.Cytuj:
Mexeminor napisał
http://www.gieldaklasykow.pl/fiat-125p-r32-coupe/ ;)Cytuj:
Koczek napisał
http://www.gieldaklasykow.pl/wp-cont...25p-r32-01.jpg
Przy takich przeróbkach nadwozia mogli pokusić się jeszcze o obniżenie dachu ;>
Ja nie czaję hypu na 2jz, o co z tym chodzi? O brzmienie? Bo jest przecież sporo silników, z których bez większych problemów można wycisnąć tyle samo, a nawet i dużo więcej, a ludzie prawie się spuszczają kiedy ktoś przy nich powie "2jz" ;d Skąd się wziął ten kult? Wszystko kwestia Supry?
no nie duzo jest silnikow gdzie bezpiecznie i w rozsadnych pieniadzach zrobisz 800+km wiec o czym ty mowisz, ze to przecietny silnikCytuj:
Astinus napisał
Zajebista interpretacja mojego posta, serio.Cytuj:
Gniewny napisał
@ Tak naprawdę to co znaczy "bezpiecznie i w rozsadnych pieniadzach zrobisz 800+km"?
Bezpiecznie? Jak zakujesz silnik, to będzie względnie bezpiecznie, bez tego nawet 2jz nie przyjmie takiej mocy. I co to są rozsądne pieniądze? Przy robieniu tak mocnych samochodów idą na to kosmiczne pieniądze, więc chyba nikt nie wrzuca do auta silnika z myślą "a, na 2jz zaoszczędzę 5-10%, więc niech już sobie będzie ten"
Nie twierdzę, że to jest przeciętny silnik, nie o możliwościach tutaj mówię. Nie rozumiem tylko czemu wszyscy podniecają się 2jzetem, a nie np 1uz-fe czy innym motorem, z którego można wykręcić chore moce.
Chyba już odpowiedziałeś sobie na pytanie. Prawie każdy w dzieciństwie kto grał w GranTurismo chciał mieć Suprę MK4.
Do mnie nie trafia w ogóle jej design, zdecydowanie wolałbym 2 poprzednie generacje z jakimś fajnym 1uz-fe własnie ;d A najlepiej nissana 300zx z tym silnikiem :D
A ja się podniecam 1UZ-FE, bo co V8, to V8. 2JZ jest super, wiadomo, jedna z najlepszych R6 jaką można obecnie kupić, ale jednak 1UZ-FE to jest nie tylko kultowy silnik, ale i część jednego z najśmielszych projektów motoryzacyjnych współczesnych czasów. Nie można nie wiedzieć, co odstawili Japończycy ze stworzeniem Lexusa i co zapoczątkowało tą markę.