Moto dr House - odpalanie. Trudny przypadek - zagadka na osobny temat

Pacjent: Rover 420DI 2.0 96r.

Objawy: odpala jak ciągnik. Zimny czy ciepły - bez znaczenia. Jak odpali jest ok i nie ma problemu, po zgaszeniu i ponowne odpalenie to trwa tak samo długo.

Sprawdzono:
- napięcie na świecy jest (co prawda 12,3 V :O, ale jest)
- świece grzeją i nie ma znaczenia czy podgrzeję raz czy 20 razy
- pompowanie paliwa gazem czy nie, odpala tak samo
- paliwo na świece dochodzi, bo odkręcałem, kręciłem i chlapało ropą czyli jest git
- pompa paliwowa sprawna
- odłączyłem wtrysk startowy, pojawiło się check engine, odpala tak samo
- zalałem vervę i środek do czyszczenia wtrysków - bez zmian
- rozrusznik kręci, aku naładowane, korek od paliwa zamknięty, nie ma powietrza w układzie, paliwo nie cofa się
- auto "przegonione" nawet
- komputer nie pokazuje błędów
- bezpieczniki nie są przepalone, przekaźniki sprawne

a robi tak:



WTF?

Czemu tak długo pali Ci się kontrolka oleju?

cos nie styka albo czujnik walniety. po przegazowaniu do 2k znika ;p

któryś wtrysk leje? kopułka? Przewody od świec dobre? Hmm dziwne xD

Cytuj:

---

Urlak napisał

któryś wtrysk leje? kopułka?

---

bez wyjęcia wtrysku nie sprawdzę pewnie, kopułka? czo to gdzie to?

http://www.sklepdusia.neostrada.pl/Allegro/kopulka.jpg

hmm i za co ona odpowiada?

kąt wtrysku kiedy ustawiony poprawnie?

bardziej bym posądzał może lejące wtryski ale nie wiem, tylko odpalanie by było objawem? Ile kosztuje sprawdzenie wtrysków?

Koszt sprawdzenia wtrysków ~100zł. Sprawdziłeś kopułe czy nie zaśnierdziało? Przetrzyj dla spokoju papierem ściernym. Jeżeli obstawiasz układ paliwowy to zacznij od pompy paliwa (Tak wiem, przecież ropa się leje, ale potrzebuje odpowiedniego ciśnienia! Podłącz jakiś manometr przed listwą wtryskową i porównaj ciśnienie do tego jakie być powinno możesz to sprawdzić na forach itd.) Jeżeli ciśnienie będzie odpowiednie pojedź z wtryskami. Spróbuj poodpalać go z "plaka" jeżeli będzie robił to bez problemu to napewno wina układu paliwowego, jeżeli nie to wina w prądzie (Kopuła, przewody, świece.)

chuj w dupę, jechał i zgasł, od tego czasu odpala tak jak na filmiku :/
żaden mechanik nie chce się zabrać do naprawy ja pierdole

Niemal jestem pewien że to będzie pompa paliwa. Komputer nie pokazuje błędu ponieważ nie widzi tego że podawane ciśnienie jest zbyt małe. Przerabiałem dokładnie to samo w Oplu Merivie 1.3 Cdti. Na ciepło odpala tak samo? Próbowałeś go zakręcić z tego plaka?

nom na ciepło tak samo.

Plak się skończył, woda leciała to nie próbowałem xD


też myślę że pompa, regenerować nie ma co raczej nie? na allegro pompa za 300 zł do mojego

Cytuj:

---

Royal Malereusea napisał

bardziej bym posądzał może lejące wtryski ale nie wiem, tylko odpalanie by było objawem? Ile kosztuje sprawdzenie wtrysków?

---

Lejące wtryski na poczatku dają objaw kopcenia przy odpalaniu i przy jeździe, masz tak? Też obstawiam pompę paliwa, ponieważ nie odpala na ciepłym, ale najpierw sprawdź czujnik położenia wałka rozrządu, one często lubią się psuć w każdym aucie

mi od zawsze na zimnym po odpaleniu kopcił, ale to tylko chwilkę na biało i potem normalka, podczas jazdy nic.
Rovery nie mają czujnika położenia wałka rozrządu :P

No to wału, jak zwał tak zwał, na jedno wychodzi, bo krzywki zaworowe i tak się ustawiają zgodnie z położeniem wału.
Silnik musi wiedzieć w jakiej fazie ruchu są tłoki w komorze silnikowej żeby ładnie odpalic.

Usterka czujnika położenia wału byłaby widoczna na komputerze diagnostycznym. Zacznij od pompy, jeżeli to nie ona to poprostu zwrócisz - proste.

Btw, gdzie ja posądzałem wtryski? Wtryski również widoczne były by na komputerze.

Zainteresowałem się trochę bardziej sprawą i widzę że są wersje z cewką i są również z kopułką więc to musisz ustalić. Może zrób zdj spod maski?

Sprawdź przede wszystkim ciśnienie paliwa!!
I oczywiście kup plaka - to Twój przyjaciel ;)

Cytuj:

---

Royal Malereusea napisał

Usterka czujnika położenia wału byłaby widoczna na komputerze diagnostycznym. Zacznij od pompy, jeżeli to nie ona to poprostu zwrócisz - proste.

Btw, gdzie ja posądzałem wtryski? Wtryski również widoczne były by na komputerze.

Zainteresowałem się trochę bardziej sprawą i widzę że są wersje z cewką i są również z kopułką więc to musisz ustalić. Może zrób zdj spod maski?

Sprawdź przede wszystkim ciśnienie paliwa!!
I oczywiście kup plaka - to Twój przyjaciel ;)

---

Człowieku to jest diesel więc może ci nawet film nagrać a ty i tak nie znajdziesz tam cewki/kopułki.

Cytuj:

---

nightmarer121 napisał

No to wału, jak zwał tak zwał, na jedno wychodzi, bo krzywki zaworowe i tak się ustawiają zgodnie z położeniem wału.
Silnik musi wiedzieć w jakiej fazie ruchu są tłoki w komorze silnikowej żeby ładnie odpalic.

---

Tylko że czujnik położenia wałka rozrządu służy do ustalania na którym cylindrze ma nastąpić teraz wtrysk paliwa (a tutaj jest zasilania pompa wtryskowa więc jest zbędny)
Czujnik położenia wału pokazuje prędkość silnika i na jej podstawie w benzynie ustala kąt wyprzedzenia zapłonu a w dieslu kąt wyprzedzenia wtrysku (tutaj również reguluje to pompa wtryskowa).


@Haxigi
Skoro sie nie zapowietrza spróbuj go odpalić z plaka/zmywacza i zobacz jaki będzie efekt. Jak odpali normalnie to szukaj przyczyny kącie wtrysku, cisnieniu paliwa albo czujniku temperatury. Chyba że problem stopniowo narastał i odpalanie z samostartu nic nie daje to można też szukać problemu w sprężaniu.

właśnie problem narastał, auto stoi u mechanika i on aż za głowę się chwycił jak próbował odpalić.
Mówi do mnie: no w tym tyg raczej nie mam czasu zobaczyć co z odpalaniem, ale najpierw wjadę nim do garażu, a potem pogadamy dalej.

Ja trollface: no dobra xDDD powodzenia

filtr paliwa wymieniony - auto chodzi jak głupie XD

O to widzę seryjnie wyszło jak w Housie xD