Firma Transportowa/Transport krajowy oraz międzynarodowy

Witam serdecznie. Od 4 lat pracuję w transporcie na stanowisku spedytor krajowy oraz międzynarodowy. Z racji, że dobrze sobie radzę, bez problemowo prowadzę auta swojej firmy oraz innych przewoźników dlatego też zdecydowałem się na swój własny krok. Planuję w niedalekiej przyszłości założyć własną firmę transportową.
Czy ktoś z Was założył/ma własną firmę transportową i może się podzielić jak wyglądają koszta na rozpoczęcie działalności ?

Zrobiłem sobie małą kalkulację i w chwili obecnej na start muszę mieć miej więcej:

Na sam początek prawko KAT C+E oraz kwalifikacje na przewóz ADR, badania itd około 8tyś PLN
Certyfikat kompetencji zawodowych w transporcie międzynarodowym - 800zł E-learning i egzamin
Dokument na podjęcie i prowadzenie transportu drogowego -Licencja na transport międzynarodowy oraz krajowy (Głównie chodzi o to aby pokazać że ma się pieniądze na start czyli 9000eur na samochód oraz 5000eur na kolejny)
Licencja na prowadzenie spedycji - tak jak wyżej z tym że kwota musi wynosić 50000 EUR.


Giełdę transportową (2) co daje mi miej więcej 4tyś na rok.
Wynagrodzenie dla mechanika - 2,5 tyś miesięcznie
Wynagrodzenie dla kierowcy -300eur tygodniowo
Biuro (tutaj jedynie czynsz bo na start będę prowadził u siebie w domu aby uzbierać fundusze na zbudowanie własnego w miejscu gdzie będzie moja baza)
Ewentualne naprawy - tutaj różnie, ale warto mieć te 3-4 tyś w razie czego
Ubezpieczenie - 2700pln / rok
Rata za auto (Leasing)- 800EUR/3 lata co daje nam około 3,5 tyś zł/miesiąc
Paliwo - Biorąc pod uwagę, że moje jedno auto będzie robiło około 12-14 tyś km/miesiąc przy miej więcej spalaniu około 28l/100km -około 4tyś na tydzień czyli 16tyś PLN na miesiąc
Zużycie samochodu (Opony/płyny) Warto mieć w razie czego na jakieś naprawy ale to kwestia indywidualna
Opłaty drogowe (Viatoll, winiety, inne) około 200eur / tydzień

I teraz mam pytanie do Was. Ktoś wie może o czym zapomniałem? Co jeszcze powinienem uwzględnić? Za wasze sugestie płacę zielonymi.

#Prosiłbym o udzielanie się osób którzy znają się i mają coś sensownego do powiedzenia

Pamiętaj że kase na początek musisz mieć x3, bo zanim ci wroci kierowca z cmrkami z pierwszej trasy (jezeli bedzie jezdzil 4:1) to mija miesiac, wyslanie faktur i dopiero zaczynasz liczyc termin platnosci 60 dni, wiec kasa przychodzi po 3 miesiacach. wynagrodzenia liczysz netto? Chcesz ich na czarno zatrudniac? I po 300 eur to jezdza na busach, watpie zeby bylo duzo chetnych na ciezarowki za ta kase. Do tego z jednego samochodu chcesz utrzymać siebie, kierowce i mechanika? Szczerze mówiac bardzo ambitny plan, praktycznie nie realny do osiagniecia.
I po co wliczasz koszt prawka i adr? Masz zamiar pokrywac to kierowcom?
Zapomniales o OCP.
I MILOG, jak to bedziesz obchodzil?
Ja byłem spedytorem miedzynarodowym, tyle ze nie na tirach a busach, chociaz przy tirach tez czasem pomagalem.

Cytuj:

---

cysio528 napisał

Pamiętaj że kase na początek musisz mieć x3, bo zanim ci wroci kierowca z cmrkami z pierwszej trasy (jezeli bedzie jezdzil 4:1) to mija miesiac, wyslanie faktur i dopiero zaczynasz liczyc termin platnosci 60 dni, wiec kasa przychodzi po 3 miesiacach. wynagrodzenia liczysz netto? Chcesz ich na czarno zatrudniac? I po 300 eur to jezdza na busach, watpie zeby bylo duzo chetnych na ciezarowki za ta kase. Do tego z jednego samochodu chcesz utrzymać siebie, kierowce i mechanika? Szczerze mówiac bardzo ambitny plan, praktycznie nie realny do osiagniecia.
I po co wliczasz koszt prawka i adr? Masz zamiar pokrywac to kierowcom?
Zapomniales o OCP.
I MILOG, jak to bedziesz obchodzil?
Ja byłem spedytorem miedzynarodowym, tyle ze nie na tirach a busach, chociaz przy tirach tez czasem pomagalem.

---

Jeśli chodzi o koszta to będę się bawił początkowo w s-konto czyli wpłata po 7 dniach z tym że 6% odliczają od frachtu. No ale na początku to jest dobra alternatywa.
A akurat mam bazę stałych klientów ktorzy maja termin płatności max 45dni:P.
Mój brat ma kierowce ktory jezdzi mu na przerzutach po zachodzie i placi mu 300euro więc to nie są pieniążki wyssane z palca. Oczywiście polak.
Koszt prawka wraz z adr jest dla mnie, w razie czego żebym mógł sam pojechać w trasę.
OCP jest wliczone-2700pln / rok
MILOG- Nie wjeżdżam na niemcy, beneluxy + francja lub ewentualnie szwajcaria.
@cysio528 ;

Zapomniałeś chyba o kosztach kontaktu z kierowcami czy firmami. Mój kuzyn jeździ tirem po Europie i mówi, że babka która wszystkim zarządza musi być 24/7 pod telefonem. Nie ważne czy to 3 w nocy czy robi coś innego. Jak jest problem z czymkolwiek, z fakturami czy ładunkiem to musi dzwonić po świecie i wszystko załatwiać. Jak kierowca nie wie gdzie jechać tak samo.

Cytuj:

---

Tygrrysek napisał

Zapomniałeś chyba o kosztach kontaktu z kierowcami czy firmami. Mój kuzyn jeździ tirem po Europie i mówi, że babka która wszystkim zarządza musi być 24/7 pod telefonem. Nie ważne czy to 3 w nocy czy robi coś innego. Jak jest problem z czymkolwiek, z fakturami czy ładunkiem to musi dzwonić po świecie i wszystko załatwiać. Jak kierowca nie wie gdzie jechać tak samo.

---

Chodzi Ci pewnie o abonament za telefon itp
Tak dokładnie, tym zajmuje się ja jako spedytor. Ogólnie abonament dla firm u mnie wynosiłby około 80zł za miesiąc (narazie sprawdzony plus) ale jeszcze nie patrzyłem jak wygląda sytuacja w orange oraz Playu itp Abonament ktory obowiazuje w plusie zawiera polaczenia oraz smsy do wszystkich sieci za darmo oraz w UE. Natomiast jesli chodzi o kierowce to tutaj nie wiem czy po prostu zrobic rowniez abonament z tym że mniejszy albo po prostu dać mu daną ilość gotówki na miesiąc ktora przeznaczy na kartę. @Tygrrysek ;

Jak będziesz potrzebował ubezpieczenia to się♥odzywaj, obsługuje kilka firm tego typu, plus kilku przewoźników autokarowych ;)

Cytuj:

---

Mugenoo napisał

Jak będziesz potrzebował ubezpieczenia to się♥odzywaj, obsługuje kilka firm tego typu, plus kilku przewoźników autokarowych ;)

---

Jak mniej wiecej to wyglada? Jaki koszt?
@Mugenoo ;

Skoro liczysz koszt abonamentu to policz też koszt księgowego

Cytuj:

---

Mysterious Boy napisał

Jak mniej wiecej to wyglada? Jaki koszt?
@Mugenoo ;

---

ciężko coś z głowy wyrzucić♥bo to kwestia mocno indywidualna.


na pewno poza oc na auto, potrzebujesz też OC przewoźnika.

1-5 pojazdów płacisz oc normalnie na każdy pojazd, 5 w góre to już♥mikroflota, od 10 masz flotę.

ubezpieczenia we flotach są tańsze, jest większe pole do negocjacji i manewrów, tylko jak masz szkodę to zniżki gonią z całej floty od razu, więc w praktyce poza kasacją♥fury to wszystko robisz na własny koszt bo więcej na oc oszczędzisz

Cytuj:

---

Zwytkly napisał

Skoro liczysz koszt abonamentu to policz też koszt księgowego

---

księgowej specjalnie nie liczyłem bo tym zajmowac się bedzie moja kobieta pierw oczywiscie zdobywajac doswiadczenie na specjalnym szkoleniu

@Mugenoo ;

właśnie, jeśli chodzi o składki, ile miej więcej może wynosić rata oraz jak jest rozplanowywana w ciągu roku na oc za auto oraz OCP ?