Wersja do druku
witam! mam rower, którym ponad rok jeździłem do roboty i jest zajechany.
o to co na moje oko będzie do zrobienia:
- wymienia opony i dętki w tylnym kole
- wymiania łańcucha i kasety
- wymiania klocków hamulcowych oraz regulacja hamulców
- regulacja przerzutek
- wymiania pedałów w rowerze
- na koniec pewnie jakieś smarowanie
Czy koszt może być w okolicach 300-400 zł?
pozdrawiam
Po taniości jadąc ( jeśli rower też jest po taniości ):
- opona i dętka ~40żł
- łańcuch + kaseta ~40-50zł
- tanie klocki do hydraulików to 15-20zł, jeśli chodzi o v-brake lub mechaniki to nie wiem, ale pewnie podobnie
- pedały zwykłe plastikowe 10zł
- smar 15zł
Nie liczę robocizny, ile możesz zrób najlepiej sam, bo wieśniaki w serwisie policzą ci chuj wie ile za robociznę ;d
Więcej niż 400-500 na pewno nie wezmą za wszystko. Chyba, że pójdziesz do chuj wie jakiego serwisu
- wymienia opony i dętki w tylnym kole - obydwie jakieś 100zł lub ponad
- wymiania łańcucha i kasety - łańcuch jakieś 50-60zł + sprocket 30-40zł
- wymiania klocków hamulcowych oraz regulacja hamulców - 60-80zł
- regulacja przerzutek - 0zł
- wymiania pedałów w rowerze - 30-40zł
- na koniec pewnie jakieś smarowanie - około 20zł
- robocizna - darmowa
Wszystko idzie zrobić samemu a podałem ceny lepszych części niż shimano i inne szajsy :D
@mroz3k1
Co to są za lepsze części niż shimano i inne szajsy? Pytam serio, sam niedługo "otwieram sezon" i rozglądam się za łańcuchem/kasetą.
Zapomniałeś po spacji dodać ";" :D
Salt, oddysey, federal, shadow, primo, eclat, subrosa, flybikes, ns bikes, crank, octane one, w gorszym stopniu dartmoor ale też wyszedł obecnie na prostą.
Część z tych części to bmx'owe ale niektóre podejdą normalnie do mtb :D
@Dio Paladin ;
Serio sugerujesz żeby przerobił obecny rower na singla?
Ja nic nie sugeruję, mówię tylko że shimano to gówno nie firma :D
Poza tym nie wiem co za rower ma autor tematu ;)
Skoro napisał, że potrzebuje łańcucha i kasety, to można się łatwo domyślić, że nie ma ss. Shimano to gówno, bo? Nie bronię tej firmy, ale chciałbym poznać opinię znawcy tematu.
Słabe jakościowo części, ich wykonanie względem innych producentów.
Chociażby pedała i ścierające się piny. Nie wiem czy chciałbyś podczas wykonywania lotu przy jakimś "tricku" spadła Ci noga i żebyś ryj rozwalił :D
Porządny łańcuch wytrzyma też dłużej, aniżeli gorszy jakościowo, wiadomo każdy może pęknąć, ale na pewno na porządnych łańcuchach są to rzadkie przypadki. Nic przyjemnego zajebać kolanem w mostek i zaliczyć glebę na ryj :D
Obręcze porządne też wytrzymają dłużej. Musisz uwierzyć mi na słowo, że nic nie jest w tym nic przyjemnego widzieć jak kumpel skacze na hopach i przy lądowaniu składa mu się koło w kwadrat.
Po prostu jak dla mnie to części porządne, na tym nie ma co oszczędzać bo można sobie dużej krzywdy zrobić, a chociażby shimano to poziom wyżej niż zwykły "nołnejm" ale dużo niżej jakościowo niż chociażby ns bike. Co do samych kaset i hamulców to nie bardzo się akurat w tym orientują bo nigdy nie korzystałem z przerzutek, a mtb z hamulcem miałem może 3 tygodnie, tak to głównie bmx :D
Gość chce odrestaurować pewnie jakiegoś starego górala/kolarzówkę, a ty mu wyjeżdżasz z firmami produkującymi w większości części do bmxów, kisne XDDD i jeszcze ten tekst, że shimano i dartmoor to gówno (jak mówimy o serii pokroju tourney to na pewno, ale nie zapominajmy o tym, że shimano produkuje bardzo dobre korby i hamulce, niektóre ramy dartmoora wyszły, chociaż sporo lubi się łamać, a ten tekst o pedałach to w ogóle z dupy, bo nie wiem co masz do feverów)
Pedały, nie pedała to po pierwsze. Przecież shimano to w większości części do mtb/xc/enduro (już nie wspominam o szosie itp) to po drugie. Oceniasz wszystko pod kątem dirtu/streetu, a pomijasz to, że w opisie większości części masz zastosowanie. Jak ktoś kupuje rower z osprzętem klasy alivio/deore i "dawaj mati lecimy na hopki" to nie moja wina, że kończy z kierownicą w ryju.
Przecia napisałem, że dartmoor poprawił się obecnie aniżeli do tego co było kiedyś. Chuj, że wiele części od bmx'ów pasuje do mtb ale co tam. Po chuj czytać, lepiej się dojebać xDCytuj:
Pelikan napisał
Poza tym kolega nie napisał co za rower ma to czemu miałbym nie przypuszczać że może mieć jakiegoś porządnego z przykładowo amorem foxa ? Tego nie wiesz ani Ty ani ja, a jedyne co to przypuszczamy :P
Masz rację, oceniam pod kontem dirtu/streetu/freestylu bo na przykładzie tychże części widać jak one są wytrzymałe względem niektórych tańszych. No tak ale niektórym się też wydaje, że "a chuj, kupie tańsze, i tak wytrzyma tyle samo". Nie jest powiedziane, że nie, ale jak nie wytrzyma to można sobie nieźle narobić :DCytuj:
Kozek napisał
Pewnie, że piasty od bmxów wsadzisz do mtb. Tylko kasety już na nie nie założysz, chyba, że dospawasz. Kierownicę też przykręcisz jak zmienisz mostek, ale po co. Siodełko od bmxa też do mtb wpierdolisz, tylko trochę słabo się będzie jeździć. No i pewnie, że może dojeżdżać do pracy na rowerze z amorem foxa, ale wszyscy domyślamy się, że tak nie jest.
Wydaje mi się czy wbiłem się w temat rowerów street/dirt? Ja tu o swoim crossie 28" myślałem, aktualnie mam full alivio i w sumie nie mam na co narzekać, działa i wszystko się kręci. Mimo to zastanawia mnie na co lepszego szło by wymienić łańcuch i kasetę, a z poprzednich marek chyba wszystko jest do bmx/street/dirt...