Opel Vectra C 2.2 Benzyna i problem z akumulatorem?

Czesc. Sytuacja jest taka: odpalilismy samochod po dluzszym czasie i akumulator nie chcial zapalic to polaczylismy go z innym samochodem aby silnik zapalil. pojechalismy do domu i gdy sami go startowalismy to juz ciezej odpalal az w koncu podczas jazdy samochod sie sam wylaczyl i nie chcial sie odpalic. elektryka, radio itp. migalo wszystko w srodku nawet po wyjeciu klucza ze stacyjki. dzis wstawilismy nowy akumulator i odpalil samochod normalnie ale po dluzszej jezdzie znowu ten sam problem i auto znowu nie chce odpalic. jesli akumulator jest nowy to co moze byc problemem?

Alternator imo

tzn? nie znam sie na tym ale jest to cos poza akumulatorem? drogie jest naprawic to? mozna to szybko naprawic?

No ja za regeneracje alternatora (to jest takie coś co ładuje Ci akumulator w czasie pracy silnika) płaciłem ~300 zł. No ale ja mam Seata Leona, zupełnie inna półka samochodów. Jak zawieziesz do dobrego mechanika to pewnie w jeden dzień to zrobi (nie wiem ile pracy jest przy wyciąganiu alternatora w tym Oplu)

Będzie ~300zł.

znajdzie takiego co i 600 powinie jak i 150 ale 300~ to dobry przedzial

czyli to w 90% tylko alternator?

udaj sie do mechanika i ci wiecej powie na ten temat

W 100% to alternator. Powinna Ci się palić kontrolka od ładowania podczas jazdy. Nie paliła się? No cóż nie w każdym samochodzie który ma tyle lat co my wszystkie czujniki muszą działać. Prawda, @Urlak ; ;)?

Cytuj:

---

Master of the Xantera napisał

w sumie to palila sie kontrolka :P ale po tym jeszcze kilka kontrolek sie wlaczylo np. costam z elektryka silnika i aby plyn do chlodzenia sprawdzic itp. ale to moze tylko swirowaly juz te kontrolki z braku pradu?

---

Tak, mrugające światła, radio, zapalanie się kontrolek ABS, trakcji, płynu to tylko przez brak napięcia.

w sumie to palila sie kontrolka :P ale po tym jeszcze kilka kontrolek sie wlaczylo np. costam z elektryka silnika i aby plyn do chlodzenia sprawdzic itp. ale to moze tylko swirowaly juz te kontrolki z braku pradu?

trochę oleju w głowie i sam mógłbyś sobie reaktywować ten alternator za kilkadziesiąt złotych bo pewnie diody ci poleciały, ale jeśli się nie znasz to lepiej do renowacji nie ma innej opcji = ].