Jaki EGR jest w passacie 1.6, że coś przez niego płynie xD
Wersja do druku
Jaki EGR jest w passacie 1.6, że coś przez niego płynie xD
Czemuś Ty się ujebał tego 1.6 jakto jest 1.9 XD
Jeszcze była mowa o jakiejś uszczelce/uszczelniaczu, no ale so far so good po tym jak to wszystko ogarnęli.
a to świszczenie ogarnęli? Co to było w końcu? @Crus ;
@Mexeminor ; stwierdzili, po sprawdzeniu turbo i podpięcia pod komputer, że z samą turbiną nic nie wskazuje, żeby się coś jebało, a do świszczenia podeszli trochę po mirkowemu, że niektóre tak po prostu mają po jakimś czasie xD No ale chuj, póki mnie to 1.5k+ zatrzymuje w kieszeni, to przyjmę to do siebie
to niezłe podejście XD Świst z jakiegoś powodu jest i albo rzeczywiście jest nieszczelność gdzieś, albo turbo już ma dość i to się może źle skończyć jak się wirnik urwie/zatrze/cokolwiek.
A, no dobra, 1.9, but still, na chuj przez EGR płynie olej? XD
Co on tam smaruje, co ewentualnie grzeje, no nie czaję w ogóle xD
To nie jest tak, że tam płynie olej, ale gromadzi się tam nagar przez lata, a olej pochodzić może z odmy i turbiny, które zawsze ciutkę tam puścić mogą i to się zbiera w okolicach EGRu, co potem może właśnie cieknąć. Tak to przedstawiają użytkownicy, którzy mieli problem z EGR czy turbem.
Szybki cytat z jednego forum, dobrze to obrazuje
Cytuj:
EGR jest to wymóg normy EURO (nie pamiętam której dokładnie). Najprościej mówiąc - podczas małego obciążenia silnika otwiera się powoduje, że część spalin wędruje spowrotem do kolektora ssącego i ponownie są przepalane, przez co, to co wylatuje Ci z rury wydechowej jest czystsze. To, że cieknie jest normą w silnikach TDi. Proponuję badać poziom oleju - jeżeli dość szybko ubywa, to może być problem z turbo. Generalnie olej w dolocie to nic nadzwyczajnego, no, ale jeżeli wypływa z niego rzeka oleju, to już inna sprawa. Można pobawić się w jego czyszczenie, bo zbiera się tam dużo nagaru - proponuję przejrzeć forum Audi A4 lub VW Passata. Wielu powie, że EGR nie nadaje sie do czyszczenia, ale moża popróbować.
Dlatego to świszczenie mimo wszystko będę obserwować i patrzeć czy cokolwiek się nie zmienia czy w samym świszczeniu i w pracy turbo bo po prostu jestem podejrzliwy.
Generalnie teść mi ich polecał w chuj i zawsze był bardzo zadowolony, a jemu komu jak komu ufam w tych sprawach mocno, to mnie to uspokaja, ale no że hehe turbo świszczy w niektórych przypadkach to takie trochę xD
A co do EGRu to Mex wyjaśnił chyba wystarczająco bo to tutaj o to się rozchodzi.