Temat: Wybór samochodu.

Jedno i drugie jest dobrym wyborem, Audi są tańsze, ale to nie są jakieś wielkie różnice. Mercedes zdecydowanie z OM646, bo tam są jeszcze elektromagnetyczne wtryskiwacze, które są trwalsze i można je tanio regenerować. Ogólnie CDI jest pancerniejsze niż TDI i tańsze w ewentualnej naprawie (właśnie dzięki tym wtryskom). Oczywiście nie muszę mówić, że szukasz tylko sprawdzonych fur z legitnym nalotem, bo różnica pomiędzy ~200kkm a ~300kkm jest już dość znacząca dla tych drogich podzespołów jak np. dwumasa czy turbina (a również wtryski).

Ogólnie nie będzie łatwo o W204 z przebiegiem poniżej 200kkm, w sumie nie będzie łatwo o przebieg nawet poniżej 300kkm, bo akurat Mercedesy klepią statystycznie największe przebiegi (z moich obserwacji), ale z drugiej strony często ludzie się tym chwalą i w ogłoszeniu widnieje np. prawie 400kkm. Audi o tyle dobrze, że rocznikowo możesz iść do góry śmiało, bo silniki się nie zmieniły, a na dodatek A4 z 2011 roku będzie prawdopodobnie tańsza od Merca z 2008 (lub w podobnej cenie).

Reasumując: jeśli nie boisz się piezoelektrycznych wtrysków w Audi, to spoko, ale pamiętaj, że mało kto to regeneruje, a nowy kosztuje jakoś 2,7k za jeden (padają różnie, ale do 300kkm zapewne minimum jeden się wyjebie). Poza tym silnik raczej do 300kkm nie będzie wymagał dotykania. Mercedes ma lepszy silnik (OM646, OM651 to już piezoelektryki), ale to są roczniki do któregośtam miesiąca 2009 roku, bodaj połowa roku, jakoś tak. OM651 jest tak samo dobry poza wtryskami, ale jak kupisz z niskim nalotem, to nimi też się nie ma co przejmować na zapas (tyle że W204 z 2010 czy nowsze będzie w chuj drogie, grubo ponad 40k). @Bosy ;

PS Ja bym na Twoim miejscu rozważył benzynę, to raz, a dwa, że Citroen C5 z 2.0HDI jest lepszym wyborem na trasy, bo bardziej komfortowy, mocy właściwie tyle samo (o ile Audi i Merc to 170 konne opcje, a nie 143 i 136, bo Citroen ma 163), ale atutem Cytryny jest hydroaktywna zawiecha, dużo wygodniejsze fotele i niska cena, bo za 40k dostaniesz ostatni rocznik z małym nalotem i z full opcją.

Mieszkam i pracuje w Niemczech wiec na samochod chce przeznaczyc jakies 8-9k euro, ogolnie bardziej Mercedes mi odpowiada bo chcialbym zeby byl w automacie

I bede bardziej za dieslem bo z pracy darmowe dwa tankowania samochodu w miesiacu mam.

Dostaniesz w ogóle sensowne W204 w tej kasie? Audi okej, ale Mercedesy są drogie. W Niemczech przynajmniej uczciwie kupisz to auto, ale pamiętaj - od Turków z daleka. Tylko od prywatnego właściciela, prawo zabrania mu cię zrobić w chuja, tzn. odpowiada prawnie za wady ukryte. Zorientuj się czy dostaniesz w tej kasie W204 z sensownym nalotem (czyli okolice 300kkm, na mniej nie licz) i w automacie (to akurat nie powinno być trudne, bo sporo ich z nim szło).

@
Japierdole, ten rynek niemiecki jest gorszy niż polski XDD Auta z jakimiś z pizdy przebiegami, tanie jak chuj, ja nie wiem co to jest.

Jak będziesz szukał, to bierz pod uwagę te, którym się nie kończy nagle TuV. Najlepiej jakby jeszcze z rok był. Te z kończącym się na pewno będą do jakiejś inwestycji.

Zalezy ile masz pieniedzy, ale majac 8-9k euro raczej a4b8 i to nie jakas lalke tylko juz bedzie konkretnie zuzyte.

Polecam sobie posiedziec na autoscoutach itd. troche i poszukac merca/audi/bmw uzywanego w niemcach to dopiero zobaczysz co to jest handlowa patologia bo to co my mamy w Polsce to jest bajeczka i czysta gra w porownaniu z tym. :)

@Bubuch ; to jest badanie spalin. @Master ; no rejczel, Turasy to największe handlarskie kurwy.

może warto się zastanowić nad mniejszą bardziej opływową bryłą??;d, chyba że to już jest mistrz kierownicy