Temat: Wybór samochodu.

Ja nie napisałem, że to nie trzeszczy w ogóle, to nie trzeszczy w porównaniu z tańszymi autami. Poza tym akurat Audi jest pod tym względem bardzo, bardzo dobre. BMW będzie trzeszczeć, Mercedes też, a Audi nie. Zobaczcie sobie jak wyglądają te kokpity, Audi ma po prostu lepiej to rozwiązane, nie ma takiej podatności na poddawanie się plastików, po prostu mądrze zaprojektowane i nawet mając gorsze materiał (co nie jest prawdą, bo mają najlepsze imo), to ten cały szajs nie będzie nas męczył jakimiś skreczami. Po prostu Audi jest w tym najlepsze, bo co ja mogę, zawsze byli i zawsze będą.

Pochwal się Kamil co ci trzeszczy w C5. Zakładam, że nic. Setki, osimdzisiuntki, A4B5, B5, B7 - wszystko nie trzeszczy pomimo wieku. B5FL, które zostało zrobione jak Audi (B5 w sumie tak samo, wiadomo) też nie trzeszczy, dlatego tak lubię te auta i nie wiem kurwa jak można się z nich śmiać, skoro tą są najlepsze VW kiedykolwiek zrobione, bo w standardzie Audi. Serio, to wszystko prawda.

potwierdzam, w moim a4b5 99 zero skrzeczenia

Jak przy oględzinach sprawdzić stan turbo?

Czy auto dostaje kopa w takim zakresie, w jakim powinno (sprawdź dane techniczne) czy nie świszczy (ale to trudno stwierdzić często) i przede wszystkim czy nie cieknie. Jeśli to wszystko jest ok, to turbo też jest ok.

No i to jest właśnie to, Audi są świetnie zrobione we wnętrzu, czuć różnicę, W124 się nie umywa do 80tek i setek, tak samo E34.

U mnie swiszczy od 10k i na razie jeszcze daje rade.
Zreszta to chyba nawet nie o typowe swiszczenie chodzi, ktos to tutaj juz pisal i tlumaczyl, ale nie pamietam kto.

No bo turbo świszczy jak pompuje powietrze, trzeba wiedzieć kiedy zaczyna piszczeć w sposób nieodpowiedni XD tutaj trzeba mieć ucho i doświadczenie, ja bym nie powiedział co jest ok a co nie, no chyba, że by nic nie było słychać.
No jak jest cisza, to się tylko cieszyć.

Turbina jest na tyle eksploatacyjna, że trzeba to regenerować co np.100k? Nigdy nie prowadziłem uturbionej benzyny także nie wiem nawet czego się spodziewać.

A jest coś takiego jak nieumiejętne używanie turbiny i szybsze zużycie jej? Coś na zasadzie mordowanie automatu na zimnym.