Wersja do druku
chłodzenie turbo zawsze warto, ale bez przesady, 30 sekund wystarczy.
Stare diesle były w większości pancerne właśnie przez brak turbo, ic, ale przede wszystkich przed prosty system wtryskowy - jakaś pompa rotacyjna i po sprawie. To drogie układy pompowtrysków i common rail są największym problemem. Takie 1.9TDI AVF jest bardzo dobrym wyborem, nawet z nalotem ponad 400k. Regenerujesz pompę i wio, będzie dobrze, koszty nie pójdą zbyt wysoko, bo turbo tańsze w regeneracji itd.
Czyli Mexeminor wg Ciebie w AR 159
czyszczenie nagaru i sprawdzanie stanu łancucha rozrządu > wymiana wtrysków, pompy wtryskowej, dwumasy, zaworu egr i kłopoty z filtrem DPF
w skrócie benzyna > diesel
A FSI w Audi mają chyba ten sam problem co w Alfie Romeo.
Jaki chłam
1.3 CDTI też chujowy ?
To jest tak - 1.9JTDm, szczególnie 8v, jest super silnikiem. Najtrwalszy common rail, no może poza 3.0d M57, ale kurwa, to nie ta sama półka cenowa (przynajmniej kiedy auta były nowe). Można go dostać z małym nalotem, spokojnie poniżej 200k się trafi za sensowną kasę. Często dwumas czy turbo już były robione, bo taka jest mniej więcej ich wytrzymałość. Jeśli tak, to bym się nie martwił, mamy naprawy za jakieś 4-5k porobione i nic nie trzeba będzie ruszać przez minimum 150kkm (a więc w chuj długo, nawet się nie martwimy). Kwestia listwy wtryskowej - tutaj to nigdy nie wiadomo, ale ja bym się nie bał, bo powinna jeszcze te 150kkm zrobić bez problemów.Cytuj:
Bubuch napisał
To jest świetny motor, ale trzeba go dobrze kupić i odpowiednio użytkować. Tyle.
pizda nad głową, nie polecałbym tego kupować. Jak Punto, to lepiej 1.4 8v, a jak Corsa/Astra, to lepiej w ogóle nie kupować, bo wstyd.Cytuj:
qSC napisał
www.historiapojazdu.gov.pl
może komuś się przyda
Ojciec ma Merive z takim silnikiem i do tego pierwszy raz diesel, do roboty w sumie daleko nie ma bo może 10km i chciałbym go przekonać do pozbycia się tego auta.Cytuj:
Mexeminor napisał
No to lepiej pracuj nad tym, bo ten silnik może przynieść tylko kłopoty. To nie jest udana konstrukcja, Włosi ładnie musieli popić ze Szwabami z VAGa, że spłodzili takiego kurwia.
Chce kupic auto w gazie do 6 tysiecy, co polecacie?
A coś więcej odnośnie wymagań? Jakie nadwozie, jakie osiągi, do czego auto ma służyć? Na czym Ci bardziej zależy?
Ja bym polecił to co będzie w najlepszym stanie, niby 6k to już nie taki hardkor jak budżet 2-3k ale i tak trzeba się spodziewać aut zajechanych jak pięty araba bo za takie pieniądze mało kto sprzedaje auto niewymagające wkładu czy 100% sprawne i jeśli planujesz nim jeździć dłużej niż chwilę to warto sprawdzić nieco dokładniej a dopiero potem z tych wybranych stawiać na markę czy model. Z taką kwotą pewnie też nie ma sensu jeździć gdzieś dalej niż w swojej okolicy więc pewnie nie będzie tego dużo.
Civic V/VI, Golf III 1.8, dełu lanos, matiz, cienkie, fiat bravo, peugeot 206 1.1 (tu nawet bez gazu jest ok spalanie).. powiedz co konkretnie Cię interesuje :) czy wygoda/wygląd czy tylko kosztyCytuj:
Noru$ napisał
skoda fabia,badz clio.Cytuj:
Hiper Marek napisał
Do 4k z gazem bardzo dobre jest Bravo I 1.2. Silnik najlepszy jaki tam montowali, idealny pod gaz, a do tego całkiem żwawy. Części tanie, jak dostanie się egzemplarz z niepojebaną elektryką, to posłuży nawet kilka lat za marne grosze.
to pytanie raczej nada się do tego tematu, bo jako tako ma związek z wyborem samochodu
ostatnio natknąłem się na stronę http://www.autoinspektor.com/ i tak czytam to całkiem fajna opcja dla osoby zielonej w temacie kupna samochodu
jakieś opinie/przemyślenia na temat w/w serwisu? patrząc na te "sprawozdanie" to całkiem obszerne i opisuje wiele na temat danego auta
W jaki samochód byscie celowali mając do dyspozycji 6-7 tysięcy
Samochód dla kawalera, głównie sluzylby do weekendowych wypadów, czasem jakieś małe trasy czy podjechanie po coś
Generalnie interesowałoby mnie jakieś coupe moze nawet w benzynie, byle nie bylo mega wyświechtane i nie pochlanialo dużych kosztów jeżeli chodzi o eksploatację i naprawy