Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Bubuch napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Tutaj ze skrzynią pomimo 495 tysięcy nie ma żadnego problemu.
Rozrząd, wyciek pokrywy zaworów i uszczelniacze walka rozrządu, przekładnia kątowa, sprzęgło wiskotyczne, wymiana turbosprężarki i pewnie w chuk innych rzeczy o których zapomniałem już.

o właśnie, przekładnia kątowa to jest klasyka w napędzie.

a cała reszta (przekładnia kątowa w sumie też) to typowa eksploatacja. Wychodzi na to, że auto w sumie gituwa, a jak skrzynia po 495kkm jest ok to albo ktoś już robił (i to dobra wiadomość) albo ktoś bardzo dbał (i to jeszcze lepsza wiadomość).

Pamiętajmy, że auto ma prawie 500kkm i tego typu wymiany eksploatacyjne to norma. 20k to niby dużo, ale z drugiej strony jak już to zrobisz, to nie ruszasz tych części przez 200kkm.