-
Fajna fajna, rynek japoński jest tak popierdolony... Zwykłe 525i powinno kosztować w okolicach 300k yenów, 545/540 można kupić w okolicach 600k, to samo z e63. CLS mój poszedł z uszkodzonym miechem i być może kompresorem za 525k, sprawne CLS w pakiecie amg okolice 700k. Ta beta nie miała super ocen, bo miała duży jak na Japonie przebieg(147kkm) ocenę środka C, bo standardowo opadała podsufitka czy brakowalo jednej częsci podlokietnika. Poszła za 725k yenów...
-
No dobra kupujesz jakieś samochód na giełdzie za 300k yenów czyli 10k zł (trochę więcej ale nie ważne). Ile kosztuje transport do Polski? Ile kosztują dodatkowe opłaty (jakiś vat czy coś) jaka finalna kwota z tych 10k będzie?
-
VAT 19%, cło 10%, akcyza 18,6%
I teraz jeszcze transport do bremenhaven i do Polski później.
-
exe to dokładnie opisywał w tym wątku, generalnie IMHO opłaca się dla siebie lub na handel jak ktoś ma możliwości, nie wiem nie brałem, ale zakładam że jak dla siebie to warto mieć jeszcze jakiś kapitał na typowe odszczurzenie, czyli filtry, płyny, możliwe ze cos w zawiasie mozliwe ze cos w heblach może jakies opony, rozrząd
-
Generalnie samochody z JPY wychodzą po wszystkich oplatach w tych samych pieniadzach co u nas jednak mamy dużo lepszy stan. Wtedy możesz wyjebać cenę z kosmosu i czekać na osobe, ktora bedzei w stanie zaplacic tyle za dobry stan. Jednak to jest fajne jak amsz przynajmniej 4-5 samochodów, bo wtedy raz na miesiąc Ci chociaż jeden pójdzie. Jeśli chce się sciagac jeden i czekac pol roku na klienta to imho bez sensu.
-
Fajna pokazałem bratu bo szukamy teraz ałta chociaż lepiej żeby było w kombi
-
No to nawet gdybys taka sobie wylicytował to musielibyście na nią czekać ze 2-3 miesiące
-
Plus jest taki, że nie musisz jeździć po całej Polsce i bawić się z eskperta od złom. Taki proces trwa często dłużej niż 2-3 miesiące
-
@Exequt'er ; z jakich stronek szukasz te auta? podzielisz się linkiem?
-
integrity exports i japan partner
-
Brat ma E34, tylko nie wie jaki silnik, bo coś tam kiedyś było zmieniane i chuj wie w tej chwili co tam siedzi
Według dowodu 520i
Czym charakterystycznym odróżnić m20 od m50, a następnie 2.0 od 2.5?
Ogólnie rozchodzi się o zakup całego układu wydechowego, czy takie gowno z allegro da radę?
BMW E34 520 525 520i 525i TLUMIKI UKŁAD WYDECHOWY 6777744801 - Allegro.pl
-
M20 z tego co wiem miały pająka, tzn. charakterystyczny kolektor. Wystarczy podnieść maskę i już widać.
M20b25 - pająk i pojemność 2.5 litra
M50B25 - nowsza jednostka o tej samej pojemności.
-
Już ogarnelismy że m20, tera pytanie czy to b20 czy b25
Wszystko wskazuje na b20, bo vin, bo dowód, ale podobno coś było swapowane i chuj wie
Idzie to jakoś odróżnić?
-
Wrzuć fotkę spod maski, burza mózgów i coś się wymodzi.
-
Ale Japońce odjebali... Wysłali mi wszystkie dokumenty eksportowe mojego CLS i CLS550 jakiegos chłopa z Katowic xD