Reklama
Strona 328 z 663 PierwszaPierwsza ... 228278318326327328329330338378428 ... OstatniaOstatnia
Pokazuje wyniki od 4,906 do 4,920 z 9938

Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

  1. #4906
    Mexeminor

    Domyślny

    Cytuj Urlak napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Nie żeby coś ale pisanie tak to już skrajność :) Jak ktoś będzie chciał to sam zagłosuje, przypominanie i proszenie o głosy to chyba nie na miejscu :)
    Jak najbardziej na miejscu. Poza tym nikogo nie zmuszam, zachęcam tylko do głosowania w TORG Awards, bo konkurs zdycha z roku na rok. Każdy ma swój rozum i zrobi jak uważa ;) A ja zawsze chciałem mieć taki fikuśny prostokącik pod nickiem, co poradzę, cieszą mnie małe rzeczy.
    Cytuj Astinus napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Taki Smart też fajny popierdalacz, ale przy tym taka maszkara, że nie mógłbym tym jeździć. Fajnie zrobiony cienias jest fajny, Smart nie xD
    A ja bym sobie chętnie przygarnął Mini Coopera S. Można już za normalną kasę dorwać, a całkiem to jedzie. Szkoda tylko, że części drogie w chuj, no ale w końcu BMW.
    Ostatnio zmieniony przez Mexeminor : 19-12-2016, 23:34

  2. #4907
    Avatar Astinus
    Data rejestracji
    2007
    Położenie
    Łódź
    Wiek
    29
    Posty
    5,066
    Siła reputacji
    21

    Domyślny

    Panowie, wymyślcie mi silnik xD
    Znajomy ma możliwość kupna Pontiaca Fiero za grosze, w dobrym stanie bez napędu. To takie małe, dwumiejscowe amerykańskie gówienko z lat 80 z napędem na tył, bo silnik z tyłu siedzi :D I kminimy teraz we dwójkę, co by tam można było fajnego upchnąć. Miejsca trochę jest, wchodzą niektóre amerykańskie V8, także da się na dobrą sprawę wepchnąć większość "naszych" jednostek umiejscowionych poprzecznie w autach.
    Auto seryjnie waży trochę ponad 1200kg, z V6 na żeliwnym bloku, także nawet po grubym swapie będzie dość lekkie i mogłoby konkretnie zapierdalać :)
    W Stanach poprzecierali szlaki przeróżnych swapów w tych autach, no ale u nas nie ma takiej podaży gratów, żeby to dało się dość szybko i względnie tanio zrobić (no bo ściąganie silnika czy skrzyni z usa nie będzie tanie ;d).
    Przychodzą Wam do głowy jakieś większe, mocniejsze silniki ułożone poprzecznie w autach? Z takim byłoby najmniej roboty ze skrzynią... Żeby kupić jakiegoś rozbitka ze sprawnym napędem, przerzucić motor ze skrzynią i osprzęt i resztę na żyletki puścić. Fabrycznie tam siedziało 2.8 v6 140 koni i było masakrycznie wolne, chcielibyśmy mieć tam coś ponad 200hp i dobry moment, żeby to się fajnie odpychało. Any ideas?


    Tu macie przykład takiego Fiero po swapie na GMowe 3.8 supercharged. Swap bajka, tylko u nas bardzo mało aut, z których można by komplet do swapa wyjąć ;/
    Ostatnio zmieniony przez Astinus : 19-12-2016, 23:48

  3. Reklama
  4. #4908
    Mexeminor

    Domyślny

    Poprzeczny mocny silnik, kurwa, to jest wyzwanie. Kiedyś czytałem o najlepszych i najmocniejszych poprzecznych, ale to było dawno i za chuja nic nie pamiętam. W każdym razie to nie jest takie łatwe znaleźć, wiadomo.

    Coś co mi przychodzi na myśl z marszu - B52 od Volvo. Jest l5, całkiem fajnie brzmi, fabrycznie miały po ponad 200 kuca, można z tego zrobić spoko ponad 300.

    A samo Fiero kozak, ile na tym replik Ferrari zrobiono, ho ho. Co lepsze, kit do przeróbki na Ferrari 308 (nie jestem teraz pewny, czy 308, ale raczej tak) można było zamówić fabrycznie XD Znajdźcie se jak zlomnik o tym pisał, mi wyjebało styki w mózgu, że coś takiego kiedyś odchodziło bez problemu.
    Ostatnio zmieniony przez Mexeminor : 20-12-2016, 00:06

  5. #4909
    Avatar Exequt'er
    Data rejestracji
    2008
    Położenie
    Szczecin
    Wiek
    28
    Posty
    1,653
    Siła reputacji
    17

    Domyślny

    Tak jak Mexe mówi rozejrzyj się za Volvo. Rozbitki będą tanie, a silniki są zajebiste

  6. #4910

    Data rejestracji
    2005
    Posty
    917
    Siła reputacji
    19

    Domyślny

    ST200 V6 200km , elegancka turbina dmucha do 350 km na tym silniku. Jeżeli masz fundusze to wkładaj dół od ST220, góre od ST200 + turbinka i dmuchnie ci taki składak powyżej 400 ale to już lepiej montować na tylny napęd czyli przerabiasz bude

    Jakbym miał takie auto + duży ocieplany garaż to bym ten silnik wsadził tam z tyłu bo jest ostry potencjał
    Ostatnio zmieniony przez Zdzicha co w portki kicha : 20-12-2016, 10:06

  7. #4911
    Avatar Astinus
    Data rejestracji
    2007
    Położenie
    Łódź
    Wiek
    29
    Posty
    5,066
    Siła reputacji
    21

    Domyślny

    No to będzie tył napęd, bo silnik z tyłu właśnie siądzie, tam jego miejsce :)
    Orientujesz się ile trzeba wydać hajsu na takie uturbienie i wystrojenie tego konkretnego silnika?

  8. #4912

    Data rejestracji
    2005
    Posty
    917
    Siła reputacji
    19

    Domyślny

    W chuj i jeszcze trochę. Raczej Cię nie stać bo na silniku się nie kończy. Buda nie jest przystosowana do takiej mocy więc trzeba będzie wzmocnić. Kapcie o wiele większe, największe jakie wejdą i przeróbka hamulców. Koszt 15-20k pln

  9. #4913
    Avatar Astinus
    Data rejestracji
    2007
    Położenie
    Łódź
    Wiek
    29
    Posty
    5,066
    Siła reputacji
    21

    Domyślny

    Koszt to akurat nie moja sprawa, bo to nie będzie moja zabawka :D
    I z fiero też nie ma jeszcze tragedii jeśli chodzi o kwestie pozasilnikowe, bo nadwozie jest na ramie przestrzennej, a heble podchodzą z vetty c4, także pozostaje aftermarketowa zawiecha i można zapierdalać :) w stanach ludzie ładowali tam turbo lsxy, to grubo ponad te 400 koni ;)

  10. #4914

    Data rejestracji
    2005
    Posty
    917
    Siła reputacji
    19

    Domyślny

    Cytuj Astinus napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Koszt to akurat nie moja sprawa, bo to nie będzie moja zabawka :D
    I z fiero też nie ma jeszcze tragedii jeśli chodzi o kwestie pozasilnikowe, bo nadwozie jest na ramie przestrzennej, a heble podchodzą z vetty c4, także pozostaje aftermarketowa zawiecha i można zapierdalać :) w stanach ludzie ładowali tam turbo lsxy, to grubo ponad te 400 koni ;)
    Pewnie tak było ale na 100% wzmacniali podwozie. W każdym bądź razie koszta i masa roboty powalają niestety

  11. #4915
    Avatar Julas313
    Data rejestracji
    2007
    Położenie
    Posty
    1,312
    Siła reputacji
    17

    Domyślny

    Cytuj Zdzicha co w portki kicha napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    W chuj i jeszcze trochę. Raczej Cię nie stać bo na silniku się nie kończy. Buda nie jest przystosowana do takiej mocy więc trzeba będzie wzmocnić. Kapcie o wiele większe, największe jakie wejdą i przeróbka hamulców. Koszt 15-20k pln
    nie wspominajac o tym, ze pewnie siadzie sprzeglo, potem skrzynia, konczac na moscie w niedlugim okresie czasu

  12. #4916
    Mexeminor

    Domyślny

    A nie lepiej po prostu wrzucić tam ten silnik z Volvo/Mondeo bez modzenia? Przecież to i tak będzie fajnie się odpychać. Wtedy koszty nie będą kosmiczne.

  13. #4917

    Data rejestracji
    2005
    Posty
    917
    Siła reputacji
    19

    Domyślny

    Cytuj Julas313 napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    nie wspominajac o tym, ze pewnie siadzie sprzeglo, potem skrzynia, konczac na moscie w niedlugim okresie czasu
    +ecu i wysterowanie tego żeby chociaż odpalało ;D

  14. #4918
    Avatar Loo King
    Data rejestracji
    2006
    Posty
    2,260
    Siła reputacji
    19

    Domyślny

    @Astinus ; @Mexeminor ; ziomek wyjeżdża na zarobek i sie zastanawia czy za 40k zl kupi mustanga, imo za mustanga w ktorego nie bedzie musiał wkładać za duzo trzeba dac minimum 60k-70k, oboje nie mamy bladego pojecia o tych samochodach, mowa tu o roczniku 2009+ po liftingu

  15. #4919
    Mexeminor

    Domyślny

    Za 40k to może szukać 2005, może 2006 i na pewno nie z V8. Nic nowszego nie dostanie w dobrym stanie, wystarczy popatrzeć jak się układają ceny dostępnych obecnie egzemplarzy. Dobry czas na Mustangi był w okolicach 2008/9 roku jak dolar stał nisko, wtedy te z początku produkcji potrafiły być niewiele droższe jak dzisiaj, bez ściemy, tak było. Teraz to jest masakra, przy tej cenie waluty.

    PS Są lepsze amcary od Mustanga do 40k, to nie jest to samo co kiedyś. Jak bardzo chce Mustanga, to niech popatrzy za fastbackiem z końca lat 60tych, ale tutaj będzie musiał zarobić tak 5x jego budżet. No ale warto, na pewno warto.
    Ostatnio zmieniony przez Mexeminor : 20-12-2016, 22:02

  16. #4920
    Avatar Przemo_eNha
    Data rejestracji
    2005
    Położenie
    Kraków
    Wiek
    31
    Posty
    502
    Siła reputacji
    19

    Domyślny

    Orientuje się ktoś czy do bety 320 e46 normalnie dam radę zmontować jakieś radio najlepiej z wyświetlaczem?

Reklama

Informacje o temacie

Użytkownicy przeglądający temat

Aktualnie 1 użytkowników przegląda ten temat. (0 użytkowników i 1 gości)

Podobne tematy

  1. Luźne rozmowy na siłce
    Przez jacket w dziale Sport i zdrowie
    Odpowiedzi: 9612
    Ostatni post: 23-03-2024, 22:37
  2. Luźne rozmowy na tematy serwera
    Przez Crus w dziale Tibiantis Online
    Odpowiedzi: 2575
    Ostatni post: 30-01-2024, 19:16
  3. Odpowiedzi: 2506
    Ostatni post: 22-05-2022, 16:22
  4. Luźne rozmowy na siłce - archiwum
    Przez chemik w dziale Sport i zdrowie
    Odpowiedzi: 39179
    Ostatni post: 09-06-2016, 11:14
  5. Odpowiedzi: 10019
    Ostatni post: 12-01-2014, 13:52

Zakładki

Zakładki

Zasady postowania

  • Nie możesz pisać nowych tematów
  • Nie możesz pisać postów
  • Nie możesz używać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •