Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
Bez urazy ale pierdolisz typie jak potłuczony, nie mówimy o tigrze w coupe, tylko o normalnych coupekach w których każdy 2 metrowy gość wejdzie, i uwaga uwaga, jakieś suvy wcale nie mają DUŻO więcej miejsca na nogi od przytoczonych coupet, czy też sedanów i innych wymysłów.
A z tym rwaniem z dużą prędkością po chujowej drodze to jest taki idiotyzm że o ja pierdole, uważasz że jak masz suva to możesz napierdalać z zajebistymi prędkościami po dziurach i nic a nic twojemu zawieszeniu się nie dzieje bo jest z suva? Bo masz napęd na 4 łapy? może cię to zdziwić, ale nawet autem przerobionym pod offroad jak przelecisz po dziurach 'rwiąc' rozpierdolisz wzmacniane zawieszenie, na pewno nie tak szybko jak w cywilach, ale nie ma to znaczenia czy suv czy coupeta, ale ogółem z takiego idiotyzmu i skakania po policjantach przy prędkości 80km/h 'terenowymi' SUVami żyją serwisy i warsztaty więc spoko. Jedyne czym SUV w tym akurat przypadku różni się od osobówki to prześwit który jest o kant dupy rozbić przy sytuacjach które przytoczyłeś.
Do tego beka jak myślicie że większa felga i niższy profil opony ma wpływ na zawieche, na pewno nie na tyle na ile uważacie z tymi prędkościami na drogach. Jedynie łatwiej pogiąć felgi na dziurach/krawężnikach i po prostu 'czujesz' na plecach nierówności dużo bardziej od wyższego profilu.
Zakładki