Wersja do druku
Na przodzie jest nowy technix , na tyle uzywka raceland. Wedlug mnie nie ma sensu droższego zawiasu wkladac do mojego golfa bo to by byla juz sztuka dla sztuki.
Co do modów to zaślepiony egr, polerka kolektora od wewnątrz, pelny przelot, jakiś tam lepszy filtr powietrza, no i ten chip. Do końca nie wiem ile ma mocy ale pewnie ze 115km, pasat b5 110km dostaje baty. Szkoda mi stówy na hamowanie klekota :D
Bo bassat b5 waży 2x tyle co ten golf pewnie :) Ale to tylko na starcie ;p
niestety tylko 0-90 bo policja jechala od przodu :/
http://www.youtube.com/watch?v=ULPq8aju1Gs
Jak kumpel właśnie w tym mk2 miał to dostał re felgi w zamian za tą BBS'keCytuj:
Urlak napisał
[img]http://img15.imageshack.us/img15/1140/yu0h.png[/img
A to była 15' którą kupił za podajże 900zł :D
Za race ile dałeś ?Cytuj:
Mebleusz napisał
Te Technix'y słyszałem, że lubią się rozpierdalać, Twój jak się sprawuje ? :D
Zależy od tego w jakim stanie jest silnik, bo z tego co wiem maksymalnie z 90 samym chipem idzie wykaraskać 125 bądź 126 koni :D
Wywal sobie kata, zawsze będzie jakieś 300zł do przodu :D
Passat B5 to krowa w porównaniu do mk3 :DCytuj:
Urlak napisał
To zwykłe felgi mercedes 8 loch tylko że polerowane, nic nadzwyczajnego.Cytuj:
Urlak napisał
moj silnik stan idealny, nawet nie kopci na czarno, odpala zawsze , nic sie z nim nie dzieje :)Cytuj:
mroz3k1 napisał
jak juz pisalem wczesniej mam pełny przelot = kata juz dawno nie ma :)
Nie chce z was nikt BMW kupić?;p
Aff wybacz, nie doczytałem :DCytuj:
Mebleusz napisał
Co w kolejnych planach ? :D
Ciężko byłoby mi się określić co w mk3/mk4 miałbym robić.
Do mojej A3 wiem więcej xD
w planach to wtryskiwacze 216, moze kolektor z awx-a i to chyba tyle. chetnie bym zmienil turbo na te z silnika brd ale to wiaze sie ze zmiana komputera na 16bit i wgraniu nowego programu wiec z 1,5tys trzeba liczyc a tyle to mi sie juz nie chce pakowac w niego :/
Twardy a ty już e36 sprzedajesz?:P Ledwo z podwórka wyjechałeś i już, coś przekombinowane pewnie? : )
Nie przekombinowane, wszystko cacy, ale ide do szkoły i musze ją sprzedać, bo nie pracuje już i matka odcięła dopływ kasy.
Jak sprzedam i trafi się fajna r6 to i tak kupie i tak;d
Ja jak do swojego chce wtryski inne, kolektor inny i właśnie turbinę inną to oprócz kompa i korekty programu muszę zmieniać dodatkowo IC więc wyjdzie mnie więcej niż Ciebie :DCytuj:
Mebleusz napisał
Model: Subaru Impreza WRX STI
Rok: 2003
Silnik: 2.0 350KM
Cena: Pewnie z 50000
wrzuć zdjęcia bardzo proszę ;) odbiorę swoje z naprawy to też pokażę ;dCytuj:
TanieWino napisał
Cena: Pewnie z 50000. Pewnie ? TO dowiedz się ile kosztowała od taty xd
Napisalem orientacyjna wartosc bo po co pisac ile sie dalo za auto kilka lat temu skoro ceny aut tak szybko spadaja? :dCytuj:
Urlak napisał
Wbrew pozora kupilem go sam :)
Ale widac juz bol dupy xD
To moze bys dodal zdjecie 'swojego' auta? Teraz kazdy gdy powie ze to nie twoj samochod to bol dupy?Cytuj:
TanieWino napisał
Skoro ciebie nie stać - automatycznie inni nie mogą mieć hajsu?
ehhhhh.......
Toyota Yaris 2000r, 1.0, zaplacilem jakos EUR2000
raczej drogo niz tanio, aLE
- dostalem nowe opony
- tax (200 euro) na 10 miesiecy
- niedawno zmieniany silnik
- wlaciciel - okolo 80-85 letni dziadek, ktory jezdzil nim lata, ale wzrok wysiada
Tak wygladal w dniu zakupu:
Załącznik 308725
Zdjalem te smieszne srebrne paski na krawedziach. Jezdze juz chyba ponad pol roku. Poki co wymienilem
- jeden amortyzator
- tylna sprezyne
- laczniki stabilizatora
i to tyle.
Pali mniej wiecej:
- 4.7 w trasie
- 5.6 w cyklu mieszanym
- 7.0 po miescie (Dublin, zakorkowane miasto stoleczne)
Dlaczego Yaris?
1. nie mam dzieci - nie potrzebuje duzego auta
2. Irlandia to mala wyspa - tu oprocz 2 atrakcji turystycznych - nie ma gdzie jezdzic - wyspa ma 180km x 300km, cala cywilizacja koncentruje sie wokol Dublina, nie mam tu gdzie jezdzic
3. jest praktyczny - wszedzie sie miesci
4. wysoki sufit - mam 190cm wzrostu i spora rezerwe nad glowa
5. ekonomiczny - relatywnie tanie podatki, ubezpieczenie i niewiele pali
6. relatywnie niezawodny
Estetycznie to nie moj gust, ale nie oczekiwalem cudow. Dla mnie auto ma byc ekonomiczne, niezawodne i praktyczne.
Jestem zadowolony.
Jeszcze lampy byś mógł dać do polerki. Nie chciałeś czasem jakiegoś porshe kupić?:D
chciec to sobie moge
jak sobie policzylem, ile bedzie kosztowalo utrzymanie...
Sam podatek to bodajze €1700 rocznie (EDIT - sprawdzilem, od 2014 roku to €1809)
Ubezpieczenie jeszcze drozsze, nie pamietam dokladnej liczby ale jakos €2000-€3000
to mi sie odechcialo :/
http://www.youtube.com/watch?v=dOzqXmTHZ3w
Jest i odcinka w dieslu , wpadl komp 16bit wiec są większe możliwości modyfikacji
Elegansio na czarno kopci ;).Cytuj:
Mebleusz napisał
Moj pierwszy samochod
Model: Bmw e39 540i
Rok: 2001
Silnik: 4.4 litra- 291 koni
Cena: ( ile kosztowała ) $6700 dolarow= 20000 zloty
Zdjęcie:
http://i59.tinypic.com/2cxz20w.jpg
http://i61.tinypic.com/2mpymg6.jpg
http://i60.tinypic.com/2ewpgk9.jpg
manual czy automat to 540? ;)
Grubo zaczynasz, no ale gratuluje samochodu. Chociaż, z taką mocą trzeba już uważać, seria ma 286 koni czy tu coś jest jeszcze dodanego? :>
w sumie chciałem śmiechnąć, że taki silnik na 1 samochód, ale to ameryka, więc norma :D dziwna liczba koni, bo jak patrze po allegro, to wszystkie mają 286
440 NM v8 musi miec pierdolniecie, zazdroszcze silnika <3
Dziekuje. Samochod nie ma nic dodanego, ale w niedalekiej przyszlosci planuje kupic wydech supersprinta :D Co do koni to nie mam pojecia czy samochod ma 291 czy 286. Niektore zrodla mowia o 282, 286 albo 291 lol. Ja sugerowalem sie amerykanska wikipedia, na niej jest napisane, ze od 1999 bmw zaczelo robic modele z 291 konmi i 460 N m torku (Moze wylacznie na Ameryke ?)Cytuj:
_Szymon_ napisał
Manual ! :DCytuj:
dexxam napisał
Manula w v'ce to jest to. Fajny wózek.
Ja właśnie kupiłem wydech supersprinta, zobaczymy jak w mojej r4 będzie się sprawował, miałem wczoraj zakładać, ale poprzedni właściciel tak wyrzeźbił strumienice, że musze wydech przespawać.
Model:w 220 s 320
Rok:99
Silnik:3.2 v6 benzyna 223hp
Cena: ~~16000
Załącznik 310004Załącznik 310005Załącznik 310006
generalnie wygodny jak cholera, tylko żałuje, że nie kupiłem 5 litrowego, pali nie wiele więcej a zbiera się znacznie lepiej ponoć ;p
kto to będzie tankował xd Ja myślę nad zakupem Passata z 2000 roku 2.8v6 193 KM.
koszt - 6 tys. z nowymi amorami z przodu, cały po polerce bo stoi u blacharza i idzie od razu do sprzedania. Tylko martwi mnie to 14l na 100 w mieście xd
Proponuje odrazu gaz zalozyc. 3.5tys trzeba wydac ale jak ktos sporo jezdzi to inwestycja szybko sie zwroci.
mam gaz sekwencje ; p
max 15l gazu bierze.
benzyny koło 10 jak się ciśnie, rekordowo do 7,8 zszedłem w trasie
ty morty co on z zawieszeniem ma z tyłu? wygląda jakbyś na targ jechał i cały bagażnik miał zawalony towarem :S
Mogę zapytać po co kupujesz samochód z dużym silnikiem i zakładasz do niego gaz?Cytuj:
Morty napisał
Nie lepiej kupić coś z przystępnym rozmiarem silnika, a przy tym nie robić wsi, gdy wystaje korek wstydu?
Nie jest to żaden hejt z mojej strony, tylko nie ogarniam tego.
Może powinno to wyglądać mniej więcej tak:
Nie stać mnie na lanie wachy - kupuję 1.4 w gazie = jeżdżę niemalże za darmo.
Stać mnie na lanie wachy - kupuję duży silnik = nie robię wsi zakładając gaz.
Auto ładne, mimo że nie przepadam za mecenasami :).
A tak btw, to dziura przy prawym progu, czy po prostu ja źle widzę?
Moim zdaniem do fury która ma więcej niz 6-8 lat bez problemu można montować gaz, gdyby to był nowy mesiek to co innego. U znajomego w warsztacie stał identyczny z takim samym silnikiem i też montowali do niego gaz. Ale muszą być wytrzymałe tamten miał najechane 425 tyś ~~
Faktycznie, nie spojrzałem jaki to rok. Wygląda na jakiś 2005~ , aż ciężko uwierzyć, że to 99r.
Tasmann, ' pieniądze ZAOSZCZĘDZONE, to pieniądze ZAROBIONE'
wieś to Ty zrobiłeś swoim postem.
----
Twoim tokiem rozumowania to po co gazować 1.4, nie lepiej kupić 0,7 i na wache jeździć, niż robić wioche????
Moim zdaniem kogo samochód ten nim zarządza. Chce gaz w 1.6 niech zakłada przecież to jego samochód. Ja przynajmniej jeśli miałbym zakładać gaz to po do czegoś powyżej 3.0. Dawniej byłem dużym przeciwnikiem gazu ale jeśli jest naprawdę dobra instalacja i jest duży silnik to czemu nie.
10l bęzyny? Na banki xDCytuj:
Morty napisał
@up
No i jak się ma 6 tys na gaz to czemu nie.
s320 współczuje twojemu portfelowi jak padnie zawiecha :D
Jak ma takie auto to go stać, nie bój się. Znam tylko jednego debila co kupił s4 i nie ma za co naprawiać i tankować i trzyma w garażu.Cytuj:
makmej napisał
Mercedesy tak mają, tak sobie to wyglądaCytuj:
haxigi napisał
Cytuj:
lolekk napisał
No co Ty nie powiesz? Zwłaszcza, że 1.4 spali tyle co 0.7 :).
To nie lepiej zaoszczędzić kupując silnik 2.0 diesel? Moim zdaniem, zakładanie gazu do silników z dużą pojemnością, do tego tak prestiżowej marki jak mercedes, to wiocha. Tyle.
Tasmann był już ten watek przerabiany w innym temacie. Nie offtopujcie. Mesiowi polerka by się przydała i pięknie się prezentuje
W porządku.Cytuj:
Rysiek Cysiowaty napisał
Apropo polerki - orientuje się ktoś ile może zająć polerka takiego samochodu w zakładzie detalingu samochodów? Mam drobne ryski na samochodzie od stawiania piwa na klapie bagażnika i od różnych idiotów parkujących na Politechnice.
Ile taka zabawa może kosztować?
on ma pompowane zawieszenie , i poziom był rozregulowany, teraz jest już ustawioneCytuj:
haxigi napisał
@Tasmann
dziure pod progiem ma, to jest taka plasikowa osłona i ktoś zaczepił o krawężnik i pękło
a wole mieć 3.2 litra, z ładnym dźwiękiem v6 nawet jeżeli pracuje na gazie, aniżeli 1.4 to raz, a dwa to nie ja do niego ten gaz montowałem . z tym że mój stary też ma ze mnie beke, jak jechałem z nim tankować to ciemne okulary zakładał żeby mnie wkurwić , że przy korku wstydu operuje XD
@urlak
serio bierze 10 benzyny, schodziłem poniżej. silnik niskoobrotowy, z 3.2l 223 konie to nie jest dużo, i dlatego nie żre jak głupi. przy 140km/h na trasie mam 2500obrotów nie całe ;d
Co wy macie z tym, że gaz to wstyd i wiocha? Dlaczego niby? Bo jeździ się taniej? Co do korka wstydu to dziś najczęściej gaz montuje się obok korka wlewu paliwa i wszyscy mogą jedynie domyślać się, że auto jest na LPG.