Nie nie warto, a tą rejestracje na 50 to se możesz w d... wsadzić. Albo kup i mam nadzieję ze cie drogówka złapie. :)
Wersja do druku
Nie nie warto, a tą rejestracje na 50 to se możesz w d... wsadzić. Albo kup i mam nadzieję ze cie drogówka złapie. :)
Jak jesteś taki pro, to podaj co najmniej 3 powody dla których ten motor się nie opłaca i nie wymieniaj w tym rejestracji na 50, bo w sumie to wyłącznie moja sprawa na jaką pojemność będzie on zarejestrowany. Wygląd motoru też opada, bo może akurat taki lubię.Cytuj:
Pudło napisał
Mam taką prośbę. Czy mógłby mi ktoś dać zdjęcie silnika minalerli AM6.
Zdjęcie potrzebuje od strony gaźnika. Ja posiadam peugeota xps i ostatnio coś mnie zaniepokoiło ponieważ zaczęło mi ciec z jednego miejsca i jedna rurka jest dziwnie ucięta, ale chyba tak ma być. Za zdjęcie dam reputa.
A tutaj zdjęcie:http://img28.imageshack.us/img28/7383/ganik.png
jak mocno cieknie to znaczy ze zaworek w komorze plywakowej ci sie zle ustawil/odgiela sie jego regulacja. do tego przelewu nie ida zadne rurki, ewentualnie jedna, ktora odprowadza to wylane paliwo zeby niczego nie zasyfilo.
zaworek iglicowy wybity. moze plywak sie zawiesil. albo iglica do wymiany.Cytuj:
Illidan01 napisał
pokers ktory rok tej Cagivy?
Jak biorę od kumpla to 95r, dodatkowo mi daje drugą z częsciami ale nie na chodzie.Cytuj:
dexxam napisał
Cytuj:
pokers39 napisał
Przepraszam, ale jest to także moja sprawa jako przechodnia, motocyklisty oraz prowadzącego samochód. Jak masz choć odrobinkę wyobraźni to sobie pomyśli czemu tak mówię. Hormony przestaną buzować, wynormalniejesz i możesz sobie zrobić A i jeździć. Na początek polecam gs500. Co do początku posta. Sory ale nie chce być zabity przez jakiegoś gnojka z 125/50, ani nie chce zabić. :)
Wiekszosc ludzi ktorzy sobie kupuja 125/50 nie zdaja sobie sprawy z mozliwych konsekwencji. Jak jadac 100km/h takim pizdzikiem traficie na upratego policjanta to macie przesrane na calej linii... Nie piszcie mi tu ze nie bedziecie przekraczac dozwolonej predkosci (bo jezeli interesuja was takie numery jak rejestrowanie 125/50 to wiadome jest ze chcecie szybciej pojezdzic i wyciskac z malego silniczka siodme poty...).
Policjant moze skierowac motorek na stacje gdzie sprawdza realna pojemnosc silnika... Kazdy mechanik bez trudu na oko wam powie ze cos nie gra.
Wtedy mozecie zostac oskarzeni o falszowanie dokumentow, facet ktory dal wam pieczatke z przegladem traci robote a wy sami juz dawno posraliscie sie w gacie.
Pomyslcie lepiej czy warto?
A1 latwo jest zrobic i bedziecie mogli legalnie jezdzic 125ccm.
Wtedy odrazu latwiej macie zdac na A.
BTW. Wy tez nie mozecie sie juz doczekac poczatku sezonu :)? Ja juz tylko czekam zeby rozpoczac swoj pierwszy sezon motocyklowy xD( na prawdziwej maszynie poki co pozyczanej od ojca ;p)
huhu ma ktoś tutaj moze MZ'tke ? :D
Cytuj:
pokers39 napisał
no powiem ci ze ta decyzja zalezy od ciebie czy ja lykniesz napewno 125/50 jest wielkim atutem tego moto. druga dostajesz mozesz pchnac na czesci czyli nie tak zle. no wykalkuluj sobie czy zarobisz na tym ;) ale mysle ze da rade cos na tym wyciagnac. troche brzydki ten moto no ale zawsze mozna go na streeta przerobic ;D
A czemu nie ? ;QCytuj:
Shädow napisał
Dodatkowo mandat 5000zł, 500 zł za lawete i coś tam jeszcze więc to się cieńko opłaca :)Cytuj:
Marionarus napisał
ale niektóre motóry np. suza RG jakby była częstsza w wersji 50 to bym kupił a tak 80tki tylko
Pudło&Marionarus
Znakomicie zdaję sobie sprawę z konsekwencji. Nie buzują mi hormony i jestem w 100% pewny, że jeżdżę rozważnie. Tak będę czasami dociskał go, żeby szybciej pojechał, ale w takich miejscach w których można tego bezpiecznie dokonać, a nie w samym centrum miasta czy na jakieś osiedlowej drodze. Co do policji różnie bywa, ale chce jeździć niedaleko, a na następna wiosnę sprzedać go. Ponadto jeździłem już różnymi pojemnościami i nigdy nie spowodowałem wypadku, ani nie miałem takiej okazji.
Dexxam- opłaca mi się to i to bardzo, byłem wczoraj ją obejrzeć, była w częściach, bo kumpel musi zamienić ramę, bo znosi go.
pokers no to lykaj go ;)) tylko jak zmieni ramke to nie wiem jak to bedzie z numerami ramy albo trzeba bedzie przebic albo trzeba bedzie zachowac ta krzywa rame i jak sie paly cos przysadza to ja pokazac czy cos zeby nie bylo ze papiren od innego moto. ale to nie ma co pekac bo tego nie sprawdzaja prawie wcale wiec luz wogole male jest prawdopodobienstwo ze cie zatrzymaja jeszcze w miescie.
Interesuje się ktoś tutaj tuningiem skuterów?