wiem o tym. suszyl sie 2h, bo ogolnie slonca nie ma na podworku a pozniej go nasaczylem filtr oil shell z mielocha ;dCytuj:
dexxam napisał
Wersja do druku
wiem o tym. suszyl sie 2h, bo ogolnie slonca nie ma na podworku a pozniej go nasaczylem filtr oil shell z mielocha ;dCytuj:
dexxam napisał
mam taki problem z moja senda , z rana , albo gdy troche zimna , nie moze sie wbic na obroty , zapale od kopa pochodzi 3 sek , zgasnie i musze na popych( i to troche pchac...) , jak dam ssanie to odpali , i czasem zgasnie , a czasem normlanie chodzi(loteria) , ma ktos jakies pomysly?
odpalaj na ssaniu i trochę pomagaj gazem (lekko) to chyba oczywiste.... i niech sie grzeje z 5 minut, i można zapierdalaćCytuj:
Matryks napisał
chociaż ja to robię tak, że odpalam na ssaniu, chodzi minute, wyłączam wsiadam i jade, i dopiero po krótkiej przejażdżce zaczynam troszke bardziej gazowac
Matryks pewnie go troche przylewa i dlatego tak jest potrzymaj gaz tak jak Shutters pisze zeby sie dobrze rozgrzal i bedzie git. trzeba by podregulowac gaznik to by bylo idealnie wtedy.
jak jest dobrze wyregulowany to powinien po nocy zapalic od strzala na ssaniu i bez zadnego pomagania gazem.
Dobra problemy z moim skuterem cd:
(dwusuw)
-Słabo jedzie tzn na prostej jakby cały czas tak było to z 30km/h.
-Słysze w wariatorze takie "chrupanie" gdy chce się bardziej rozpędzić
-Wymieniłem pasek, swiece wszystkie przewody z benzyną.
-Kranik z benzyny.
-Dysze w gaźniku jak i sam gaźnik wyczyszczone kompresorem.
No więc tak stary mi gada, że nie osiąga pełnej mocy bo źle jest ustawione spalanie benzyny z tlenem.
Pewien mechanik samochodowy mówi, że to brak kompresji i najlepiej wymienić cały cylinder, ale nie będe go kupował dopóki na 100% nie wiadomo co to jest.
porzycz od kogos manometr albo go kup i zmierz kompreche. cena okolo 100zl ale przydaje sie na lata.
Odpala bez problemu? Możesz zmniejszyć dawkę paliwa, przeczyścić filtr powietrza, i wstawić nową świecę ale wątpię żeby to coś dało... przede wszystkim zaprowadź do mechanika i niech Ci zmierzy kompresję (koniecznie na ZIMNYM silniku) i będzie wiadomo- mniej niż 9 to remont, nowy tłok i szlif cylindra (tam nicasilu na 100% ni ma) i powinien śmigać, chociaż to tylko skuter i nie wymagaj od niego cudów
Co do wariatora, to na mechanice skuterów się nie znam, bo imo. to shit, ale rozkręć to, i sprawdź, pewnie jakaś zębatka już sie wytarła i np. może przeskakiwać na zębach.
ponizej 9 to w crossowkach sie juz remont robi w skucie to mysle ze do 7 spokojnie moglby chodzic prawidlowo.
No to 7 :P Mówiłem że się nie znam na sqtach hehe :P
Pytanie
Ile mniej więcej by kosztował najstarszy Harley Devidson?
Pytanie kolejne
szukam najodpowiedniejszego skutera dla mnie :
najlepiej stuningowany (aerox,speedfight)
do 6,5 koła ( moze byc taniej nie obraze sie )
nie chce zeby palil 10 litrów i nie chce wymieniac części po 300 kM
Zapomniałem powiedzieć, że swiece też zmieniłem i wszystko wyczysciłem, boje się troche wariator otwierac, wczoraj sciągnałem pokrywe i pasek i zębaki były raczej okej.Cytuj:
Shutters napisał
Chodzi o 9 barów tak?
Sprawdzam dopiero jutro kompresje, bo stary ma taki sprzęt w pracy. Gdyby kompresja była dobra a wariatorze chrupanie to moze ten simering zwalony, a może wał?
Chcialem sie spytac czy ktos mial do czynienia z yamaha blaster 200?
Glownie chodzi mi o to jak ona sie sprawuje, co do danych i innych jestem zorientowany, chce zeby po prostu odezwal sie ten kto mial z nim do czynienia.. ; d
60 / 70 k złotych polskich ?Cytuj:
Patologia napisał
pokers39. tak o 9 barow tzn nie 9 a 7 ;pp
Cytuj:
FoX-x napisał
moj dobry kumpel to ma i czesto z nim latam. jak sie sprawuje hmm? leje wache olej czysci filtr pwietrza i lata to chyba tyle ;pp jedyne co przydaloby sie odrazu do niego zalozyc to dystanse aby go troche poszerzyc bo na tor to sie w takim stanie jak jest fabrycznie troche malo nadaje, a i opony torowki te o niskim profilu. ma niby 30km ale idzie dobrze. za taka kase co on go kupil to mysle ze naprawde sie opylalo. a i to jest chyba jedyny tani quad ktory jest dobry a nie jest jakims chinskim gownem.