Yooooo mistrze :D 3 dni temu wyhaczyłem z garażu SIMSONA SR2E i go teraz z kumplem odnawiam ;ddd ma ktoś ten model ?:D
/down
eeeej, masz silnik "na chodzie" w dobrym jako tako stanie? szczegolnie gaznik ;> albo wydech?:D
Wersja do druku
Yooooo mistrze :D 3 dni temu wyhaczyłem z garażu SIMSONA SR2E i go teraz z kumplem odnawiam ;ddd ma ktoś ten model ?:D
/down
eeeej, masz silnik "na chodzie" w dobrym jako tako stanie? szczegolnie gaznik ;> albo wydech?:D
Mam silnik i ramę nie kompletną ;pp Powodzenia w odnawianiu.Cytuj:
Goth napisał
#down
Spoko lubię mztki już kiedyś pamiętam jak po nocach od ojca podkradałem i paliłem go za domem żeby nie słyszał ; )
a ja po wakacyjnej robocie zdecydowałem że kupie mz etz 251 :D mam 16 lat więc może być przypał z miśkami ale mam zamiar jeździć tylko po osiedlu, lasach i polach :D cena: 1900zł, silnik igiełka a motor po kapitalnym remoncie ;D papiery są więc we wrześniu kupuję :]
Kurcze znów mam problem. Poniewaz moj dwusuw za wolno sie zbierał przy postoju moj kumpel zaproponował żeby wycziscić gaznik. No okey! Ciagnał normalnie 85km/h. Wyciagnielismy dysze przepompowalismy tak samo przewód z benzyny, potem zastrzyk i odpalamy. Teraz problem on mi ledwo jedzie 20km, a pod górkę nic oborty są na maxa dane. Co to może być?
Pewnie źle dysze włożyliście do gaźnika z powrotem.Cytuj:
pokers39 napisał
Cytuj:
Kurczakoos napisał
Otwieralismy go i były dobrze włożone.
mam trochę podobny sam problem otóż mój skuter (4 sów) też wyczyściłem gaźnik ale to nic nie dało i dalej przyspiesza dobrze do ok 30 km/h później jedzie 40 km/h a jak go trochę przyduszę (szybko pokręcając manetką gazu) to na dystansie ok 400 metrów rozpędzi się do tych 60 km/h może to być przyczyna że jak kupowałem skuter to on nie miał tych blokad co mają skutery od razu po wyjściu z fabryki normalnie bez blokad jechał on 80 km/h ale ten koleś co od niego kupowałem skuter zaproponował że zablokuje do 60 km/h no i mój ojciec się zgodził wiecie może gdzie on mógł umieścić blokadę albo może jest jakaś inna przyczynaCytuj:
pokers39 napisał
Ja bym sprawdził szczelność cylindra i połączenia gaźnika z cylindrem.Cytuj:
lukas163 napisał
Do użytkownika Fanta teżCytuj:
lukas163 napisał
Jak go szybko manetke dam do końca to sie zaczyna dusić i gasnie. Treaz juz prawie wogole nie jezdzi. Połączenia sprawdzalismy były dobre. Jakies inne pomysły czy do mechanika we wtorek z nim ? : /
Masz w swoim chieroszungu filtr powietrza ? ;x odłącz go i zobacz jak będzie reagował wtedy i weź od kumpla świecę tylko jakąś dobrą nie przechodzoną czarną jak komin... i ile ma przebiegu ten twój pojazd?Cytuj:
pokers39 napisał
ok ale jak to zrobic muszę gaźnik wyjąć ??Cytuj:
Fanta napisał
mam takie pytanie, jak doleje do mojego kajmko s9 troche paliwa do samchodzikow rc <60% nitrogliceryny? ;o> to co sie stanie?
spieprzysz silnikCytuj:
Poolpit napisał
Siema,
Mam do was pytanie ziomy.
Czy miał ktoś kiedyś sytuacje, że podczas wypadku w którym brałeś udział, jechałeś motorem 125 zarejestrowany na 50.? Jeśli tak, to czy wykryli od razu, że to 125 czy jak? Jakie kłopoty mieliście?
Bo chcę właśnie kupić CBR 125/50, chyba że dostane lepszą robote to Mito 125/50.
pozdro
jeżeli chcesz jeździć 125/50 to musisz się liczyć z tym że po wypadku będziesz miał PRZEWALONE !!! zacytuję ze www.scigacz.plCytuj:
Fanatyczny napisał
Cytuj:
Jednocześnie przestrzegam przed zdejmowaniem blokad przez osoby nie dysponujące prawem jazdy kategorii A. W przypadku zatrzymania przez Policję na przekroczeniu prędkości fakt odblokowania skutera może wyjść na jaw, co grozi konsekwencjami prawnymi! W przypadku osób uczestniczących w kolizji drogowej ujawnienie faktu kierowania odblokowanym skuterem grozi postawieniem zarzutu kierowania pojazdem bez wymaganych uprawnień! Powtarzam - odblokowany skuter jest już motocyklem wymagającym prawa jazdy kategorii A. W takiej sytuacji nie działa ubezpieczenie OC wykupione na skuter, co z kolei oznacza, że sami z własnej kieszeni będziemy musieli pokryć wszelkie straty powstałe w wyniku kolizji. Nawet, jeśli to nie my jesteśmy sprawcą kolizji. Ponadto ponosimy wtedy odpowiedzialność za uszczerbek na zdrowiu osób poszkodowanych. W przypadku trwałego kalectwa ofiar oznacza to konieczność wypłacania dożywotniej renty na rzecz poszkodowanego w wysokości zasądzonej przez sąd.Warto także pamiętać, iż jeśli odblokowany skuter w świetle prawa staje się motocyklem, to oznacza to konieczność jego przerejestrowania, czyli zarejestrowania jako motocykl. Taka operacja wymaga także dokonania zmian w polisie ubezpieczeniowej. Dopiero wtedy odblokowany skuter, zarejestrowany jako motocykl i ubezpieczony jako motocykl ma pełne prawo legalnego poruszania się po drogach publicznych.