Kazdy stary diesel pojedzie. Nie lubie jak za kims jade a ten zalal bio i jebie mi plackami, odrazu czuje sie glodny.
Kazdy stary diesel pojedzie. Nie lubie jak za kims jade a ten zalal bio i jebie mi plackami, odrazu czuje sie glodny.
No jo, ale co można nazwać starym dieslem. Audi a4 1.9 tdi z 95 roku to stary diesel ? Czy chodzi o to żeby nie było tego turbo diesel tylko zwykły diesel ? Jakieś wskazówki jak szukać tego na otomoto ? W sensie rocznik do kiedy czy cuś :P I ten nowy biodiesel co jest sprzedawany w benzynowych to go mozna zalewac do nowszych diesli ? Czy trzeba specjalnego silnika do niego ?Cytuj:
wyrzynacz napisał
Najlepiej zwykły diesel, np taki 1.9 SDI 68 KM. Albo te stare diesle z Merców W123,W124
mercedes w124 2l diesel 75km nie do zajechania
Zwykły, wolnossący, bez wtrysków.
stary dizel to dizel bez turbiny ;) kup se mesia 124 tak jak ktos wyzej pisal albo 123 ale bardzo ciezko o nie zlamana beczke.
Ja bym chciał nadmienić, że jak jadę za PKSem z biogazem a czasem z wejcherowa takie spotykam teraz jak ELKĄ popierniczam to ma sie ochotę wysiąść i przebić mu opony oraz zabrać kluczyki. Chyba że jestem głodny, to pytam się instruktora czy do MC mogę na frytki skoczyć ( bo to podobny swąd ) ;D
Do audika bym nie lal. Moze byc turbo, moze bez. Stare konstrukcje diesla to sa prawdziwe silniki (jak dla mnie) bez zadnych gowien w sobie. Lejesz co chcesz i jedziesz. Jak jezdzilem u kumpla ojca w wakacje kamazem to opalowki sie wlalo i jazda. Kup golfa II w dieslu spalanie 4-5 l w zime max 6. Tylko nie lej rzepaku w zime.Cytuj:
haxigi napisał
Panowie, need help. Wymieniałem się dzisiaj argumentami z koleżanką na temat tego co mówił jej chłopa. Wg mojej wiedzy jej chłopak nie ma pojęcia o sprzęcie, ale nie sugeruję, że ja się mogę mylić.
1. Turbina w vectrze B ( diesel 1.7 (?), 99rok (ta po liftingu), przerobiona na 110/120KM), działa zawsze powyżej 1,5k obrotów ? Przecież z tego co ja wiem turbina włącza się gdy auto rozpędza się powyżej 3k obrotów i zasysa powietrze aby nadać powera silnikowi, a nie działa cały czas nawet w jeździe po mieście. Do tego przy gaszeniu trzeba jakiś czas odczekać na włączonym silniku po zaparkowaniu aby turbina się ochłodziła, a przed ruszeniem po zimnym starcie trzeba odczekać aby turbina się nagrzała ? Na moje to co ona przedstawiała to bzdury, a wiem to po Scenicu 99rok 1.8 diesel - tam jak jedziemy 80 to turbina wyłączona, ale jak się przyciśnie więcej gazu to turbina włącza się i słychać ten specyficzny dźwięk.
2. Passat B5 1.9TDI ma 90KM ? Skoro audi a4 1.9TDI ma 90 to chyba większość tych serii 1.9TDI z modelów B5 powinno mieć tyle samo KM. Czyż nie ?
co do drugiego pytania , to zalezy jaki rocznik , ale raczej zdaje mi sie , ze od setki wzwyz
z nudów sprawdziłem i racje mieliśmy oboje; są modele 90KM i 110KM :DCytuj:
Szyman napisał
Ad.1. To jest indywidualna sprawa, od kiedy turbo się załącza. Zazwyczaj od najniższych obrotów, właśnie po to, aby nie było turbodziury. Diesle kręcą się niżej niż benzyny, a przy 3k obrotów wypada wrzucać wyższy bieg, przynajmniej u mnie w Pasku B5 przy 3k+ to już trochę głośno się robi.
Ad.2. A z tym to różnie. W B5 miały 90, 101, 105, 110, 115 i 130KM. A A4 z 1.9 to też chyba 130-konne robili.
A dokładniej:
TDI (całe na szaro) to zazwyczaj 90KM (wyjątek: VW passat B6, VW Jetta, VW Golf V - mają wtedy 105KM (pompowtryskiwacze)
TDI(czerwone jest tylko "I") to 110KM, albo 115
TDI(czerwone litery "D" i "I") powinno być 130KM (pompowtryskiwacze)
TDI (całe na czerwono) - 150 KM (istny szatan ; D) stosowane w VW Golfach IV i VW Borach.
SDI (szare) - silnik o mocy 68KM, ale wół roboczy jakich mało. Czym byś nie zalał, to pojedzie ;). Wolnossący, bez turbo, czyli prosta technika
2. B5 ma 90KM bez zadnej czerwonej literki w TDI, potem odpowiednio 110 z czerwonym I i chyba 130 czy 135 z czerwonymi DI.
Mam problem z uruchamianiem Lanosa. Jezdze nim dopiero od 3miesiecy, a dzisiaj pojawil sie problem. Mam w nim gaz i do dzisiaj normalnie ruszal na gazie, a dzisiaj juz za chuja. Musialem ruszyc na benzynie. Co moglo sie zjebac? Na sobote jestem umowiony do mechanika, ale mzoe to jakies gowno.
Zimno, parownik nie rozgrzany. Nie odpalaj na gazie, bo rozpieprzysz gniazda zaworowe.Cytuj:
pyskaty_skurwiel napisał